高品质两厢车 日产骐达对比别克英朗XT
本期《终极PK》,我们就将为大家推荐两款非常热门的两厢车型:东风日产 骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版和上海通用别克 英朗XT 2010款 1.6T 新锐运动版,前面已经介绍了这两款车型的配置以及试驾感受,它们各自有着非常个性的特点,在经过这篇购车费用与养车费用的对比之后,也许你就能找到属于自己的心仪车型。
一、各主流消费地区的行情对比
骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版与英朗XT 2010款 1.6T 新锐运动版主流消费地区售价和经销商数量对比表 | ||
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项目/PK车型 |
骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版 |
英朗XT 2010款 1.6T 新锐运动版 |
裸车价 | 15.68万元 |
18.15万元 |
北京车市 |
优惠2000,有现车 21家经销商 |
优惠6000,有现车 18家经销商 |
上海车市 |
优惠5000,有现车 16家经销商 |
优惠6000,有现车 29家经销商 |
深圳车市 |
优惠2000,有现车 14家经销商 |
优惠7000,有现车 9家经销商 |
广州车市 |
优惠2000,有现车 9家经销商 |
优惠7000,有现车 9家经销商 |
英朗于2010年上市,它实际上是德国欧宝的雅特,因为欧宝早在1931年就归属美国通用汽车了,所以在我国悬挂别克商标也不为过,毕竟,在中国别克的号召力大于欧宝。英朗的外形和内饰都很时尚,尤其是内饰,颇具科技感,发动机选择余地大,美中不足是价格不便宜。英朗分为两厢和三厢两种造型,厂家把两厢叫XT,把三厢叫GT。在动力方面分为1.6、1.6T和1.8升3种发动机,根据造型、发动机、变速箱以及车内配置的不同,分为14个款式,指导价13.49-18.97万元。其中,入门级是英朗两厢1.6升手动进取版,指导价13.49万元;自动挡最便宜的车型是14.99万元;涡轮增压发动机最便宜的车型是17.15万元。
骐达于05年上市,口碑一直不错,后排座宽敞是其最大优势,今年骐达刚刚做了一次改款,称为2011款骐达,这款骐达改用了轩逸底盘,轴距因而加长,因此可以说新骐达实际上是轩逸的两厢版。骐达的工艺精致度其实很一般,但稳定的品质、较低的返修率和令人满意的油耗,使得它在过去的6年中始终保持较好的销量。2011款骐达还有个亮点,那就是增加了1.6T发动机,这是日系紧凑型车中,在我国首款配备涡轮增压发动机的车子。我们本周进行PK的,就是英朗与骐达各自的涡轮增压车型。
骐达原本也有三厢造型,称为颐达,可眼下只有两厢款了,因为三厢款改叫阳光了。骐达的动力分为1.6和1.6T两种,根据发动机、变速箱以及车内配置的不同,分为9个款式,指导价10.53-15.68万元。其中,入门级是1.6手动舒适型,指导价10.53万元;自动挡最便宜的车型是11.53万元;涡轮增压发动机最便宜的车型是13.88万元。
一句话点评:从表格中的统计不难看出,整体上看,英朗这款车型上市较早,在市场上的优惠价格更高一些,但是售价也相对较高。而日产新骐达上市不久。优惠不多,都在2000元左右,但本身售价较低,因此单从价格方面考虑,两个车型各有优势。