堪称中坚力量 三款20万元MPV全方位对比

　　MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构。

　　这类车型虽然并不是国内一般用户选购的主要对象，但是由于其不错的乘员承载能力和稳妥、舒适的乘坐环境，使其成为众多机构、公司等商务用途的消费群体所青睐的对象。当然，随着人们生活水平的日益提高和对出行需求的不断扩展，MPV车型也越来越成为人口较多的家庭日常实用、举家出游的最佳选择。

　　虽然市面上有很多十几万的小型MPV车型，但是其承载能力和舒适性与真正意义上的MPV还有一定差距。今天本人就向大家推荐几款正统MPV车型的中坚力量：别克GL8陆尊、本田奥德赛以及马自达8，其20余万元的定价和不错的销量也是它们成为焦点的原因所在。

　　车型尺寸 老牌商务车别克GL8优势明显

　　在我们接触这几款车之前，先从车型尺寸上对它们做一个比较。别克GL8目前有两个款式，一个是入门级别的GL8陆尊商务车，还有就是定位较高端的GL8豪华商务车。此次我们选择入门级的陆尊车型参与PK。显而易见，上市较早的GL8陆尊在尺寸上全面超越了对手。下面我们就来逐一认识一下这三款车。

　　其实2011款的GL8陆尊可以认为是老款GL8车型的小改款，在外观上延续了路尊的设计思路，主要的变化是直瀑式的中网和多辐轮毂，而内饰的变化更小，除了一些配置外基本没有区别。

　　在外观上奥德赛的设计是成功的，稍有观察便能发现，本田的车型都更趋向于激进的设计手法，奥德赛的车头棱角分明的硬朗线条雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼。斜角四边形尾灯硬朗的造型减少了尾部的臃肿，尤其是顺着尾灯底边延长的切线增添了几许锋利。

　　马自达8车型的整体线条流畅，较别克GL8多了几分时尚感又较奥德赛多出几分厚重，更具备商务气息。从车身参数来看，马自达8长宽高分别达到4860×1852×1685mm，在同级别车型中毫不逊色。车头的大嘴式的设计应该算是如今马自达品牌的家族脸谱，在线条的使用上，马自达8勾勒出了更富有层次感的车身。加装的各种镀铬饰条丰富了各个区域间的层次感，增添了不少时尚的气息。

　　小结：

　　从造型上来看，这三款车有着非常鲜明的性格特点。GL8陆尊沿用的是典型的沉稳型商务车的设计理念，超大的车身尺寸无疑为营造宽敞舒适的内部空间提供了先天的优势；奥德赛的设计非常激进，而且其车身在三款车中最小，似乎更强调运动和驾驶体验；马自达8的车头充斥着同门睿翼的设计元素和ZOOM-ZOOM的理念，动感十足，但中等的尺寸表现的比较中庸。