相似设计相似动力 对比相同底盘中级车
经常会听到有人说某两款车长的非常像(故意仿造的车型除外)，或者开起来的感觉非常相似等等。看似不一样的两款车，但为何感觉是一样的呢，原因是或许它们拥有相同的底盘，因此也就导致它们拥有相似的设计，相似的动力。起初这种相似车型在大众集团中出现较多，但现在已经不局限于大众集团了，车市中出现了越来越多的相似车型，下面编辑就为大家推荐几款采用相同底盘，不同品牌的中级车。
新迈腾 /新帕萨特——外观与内饰对比
全新帕萨特和全新迈腾都是基于PQ46平台打造，新帕萨特是从B5的基础上改换PQ46平台，新迈腾则是延用PQ46平台并经过进一步升级改造而成，从理论上讲新帕萨特的定位要比全新迈腾低一些。但新帕萨特是取自美版PASSAT，而新迈腾为欧版PASSAT车型，新迈腾的配置更倾向于豪华舒适，拥有纯正的欧洲血统。而新帕萨特更多突出的是实用稳重，拥有美系车的大气与舒适，更适宜商务家庭两用。
新迈腾长宽高为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，新帕萨特长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm，轴距为2803mm，从数据上看，新迈腾的轴距要比新帕萨特多出9mm。在外观的处理上，整体区别并不大，只是在细节上的处理，明显可以看到新帕萨特更稳重一些，而新迈腾B7L更加时尚，更符合年轻人的口味。
新迈腾采用上部黑色下部灰色的整体配色，加入质感不错的胡桃木装饰，整体设计一如大众传统设计，熟悉而且清晰。也许是银色装饰面板的效果比较突出，新迈腾的内饰感觉要更动感一些，新帕萨特内饰则更多的采用了深色木质装饰，整体感觉更沉稳。
新迈腾/新帕萨特——空间与动力对比
车身尺寸也有细微的车别，但是坐在两车的后排感受不出太大的区别。由于两车的后排空间都比较宽敞，新迈腾比新帕萨特长出的9mm轴距也就几乎感觉不到。
两车动力总成基本一致，相对新帕萨特三种动力总成：1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6，新迈腾变化为将3.0 V6的动力替换为1.4TSI，更加追求驾驶的激情，少了一丝稳重。变速箱仍然是大众的6速DSG与7速DSG，在细节调校上，仍有一些细小的差异，从参数表上看，新帕萨特1.8TSI相对新迈腾1.8TSI达到最大功率的转速区间要提前一些，较高速时有更多的动力保障。
新迈腾的配备了三款动力配置，分别为1.4TSI，1.8TSI以及2.0TSI，而新帕萨特同样配备了3款动力配置，分别为1.8TSI、2.0TSI以及3.0V6三种，在1.8TSI的配置上，调校略有不同，两车同搭载大众湿式DQ250型6速DSG及干式DQ200型7速DSG变速箱。
