不同法式风情 标致508驾驶对比雪铁龙C5

　 在中级轿车方面，对于产品线本就不丰富的东风标致来说，一直是个短板。虽有众多支持该品牌的消费者，但无奈产品有限，无法更好地满足消费者。尽管一度以408作为替代品，却也无法解决问题的本质。引入一辆真正的中级轿车，才是最有行可效的办法。因此我们不仅在今年4月份的上海车展上见到了标致508，而后由东风标致生产的508于7月10日正式上市，现在我更是有幸亲身试驾这辆东风标致推出的首款中级轿车——508。

　　与标致相比，东风雪铁龙算是中国汽车市场上元老级的品牌了，作为“老三样”之一的富康使得雪铁龙品牌在中国家喻户晓。  近几年，随着东风雪铁龙“产品提升计划”的推出，“东雪”开始用C5冲击B级车市场，竞争矛头直指现在市场上热销的迈腾和新君威等车型。

    就车型定位来说，东风标致508与东风雪铁龙C5目前来看基本属于中级车第二阵营里的产品。两款车面向的消费群体也基本相同。但是，作为法国PSA集团旗下的两大汽车品牌，采用同一平台的东风雪铁龙C5与东风标致508在动力以及操控方面，究竟谁更胜一筹呢？继续看吧！

　  先来看看东风标致508，坐进车内，按下左手边的一键式启动按钮，这台2.3升自然吸气发动机被点燃。这台带有VTCS可变气门正时技术的2.3升发动机，在5875转的时候可输出126千瓦的最大功率，而在4150转的时候可爆发出230牛米的最大扭矩。

　　与这台2.3升发动机搭配的变速箱是，标致将主推的六速手自一体变速箱。同时还为该车提供了运动模式和雪地模式。

    东风雪铁龙C5同样搭载着系列中主打的2.3升排量发动机，其拥有126千瓦的最大功率，最大扭矩为230牛米，动力调校与东风标致508那台2.3升发动机相同。同时，“东雪”同样为国产C5搭配了一台6速手自动一体变速器， 平顺的换挡让你几乎没有任何感觉，并且转速始终维持在1500转左右，对油耗和噪音都非常有帮助。