宝骏630已上市 对比四款自主品牌车型

　宝骏630于上周正式上市了，推出的三款车型在动力上没有区别，都搭载了1.5L发动机和手动变速器，售价6.28-7.38万。在目前的国内汽车市场上，6-8万元的1.5L自主品牌车型竞争相当激烈，向下有5万元级别的车型以低价分流市场，例如自由舰、旗云2等，向上有10万元级别的车型以高配置吸引高端客户，例如帝豪EC7、奔腾B50等，在同级别中也已经有不少销量和口碑都不错的对手占领制高点，例如长期保持高销量的比亚迪F3。面临如此严峻的竞争环境，宝骏630想要赢得市场认可难度可想而知，但作为宝骏品牌的第一款车，厂家一定是对它寄予了厚望的，我们不妨将它与目前比较成功的同级别轿车做一番对比，由此将能够看出这是不是一款值得老百姓选购的好车。

    外形尺寸

外形尺寸
车型	宝骏630	奇瑞E5	比亚迪F3	腾翼C30
价格区间（万元）	6.28-7.38	5.98-8.18	5.28-6.68	5.89-8.19
长（mm）	4579	4580	4533	4452
宽（mm）	1736	1760	1705	1705
高（mm）	1462	1483	1490	1480
轴距（mm）	2640	2600	2600	2610
整备质量(kg)	1206	1285-1336	1200	1125

    比亚迪F3和腾翼C30月销量都达到了万辆以上，而奇瑞E57月份刚刚上市就拿下了近5000辆的销量，这是选择它们作为对比对象的原因。

宝骏630拥有最长的轴距

    宝骏630首批上市的仅有三个车型，并且都是1.5L手动挡，价格区间比较窄，看上去颇有些投石问路的意味，想必得到足够的市场反馈意见之后，才会推出更多的车型，其中1.8L车型的推出应该已经在计划之中了。

奇瑞E5车身最宽

    宝骏630的外形设计相当主流，看上去规矩、正统，但又并不保守，符合多数工薪阶层家庭对汽车的审美。它的外形尺寸并不突出，看上去比较低矮，但却拥有同价位轿车中最大的轴距，宽敞的内部空间正是这一类型车主最为看重的一点，宝骏630的空间优势不小。