旧的未去新的就来 国产思域新老款对比

 虽然紧凑级车型市场不断有新车型引入，但是作为一直未有明显改变的思域来说，虽然称不上“大富大贵”，但是在销量方面一直比较稳定，不少消费者也一直关注这款虽然是“老兵”但是设计上仍不落伍的动感车型。随着海外第九代思域在北美亮相上市，国内新思域的换代也已经临近，目前已经确定新思域将在成都车展完成国内首演，有望最快10月份正式上市，那么新思域能否再次掀起紧凑级车市场的新风潮，新思域在面对标致408、英朗GT以及未来的新速腾等同样走相对高端路线的紧凑级车，究竟胜算如何，新思域的定价将会采用什么的策略，下面就让我们具体分析一下。

外型与海外版有变化 轴距缩短存争议

作为全新换代车型，新思域在外型变化非常明显，但是新车型在设计风格上不如老款车型“高调”，总体感觉收敛了不少，甚至有些低调，这样的变化将会带来新思域购买人群的转变，老款思域之前的市场变现可能完全派不上什么用处。但是比较庆幸的是国产新思域并未完全照搬海外版的设计，特别是在前脸设计上，虽然相比海外版改变不明显，但是前脸的设计风格最大程度的保留了老思域的锐利感觉，至少不会让消费者感觉到新思域的变化非常突兀。而尾部设计基本与海外版车型相同。

从新老思域的侧面线条看，相似度很高，而从外型参数上看，新思域相比老款车型在宽度完全相同高度有一些变化，在整车长度相比老款车型新增加15mm，但是轴距方面则缩短30mm，但是国外后排空间实际测试相比现款车型增加了41mm，官方给出的解释是由于对前控制面板进行全新优化和前移，所以轴距虽然变短但是内部空间反而增加了。但是如果消费者拿着新思域的尺寸，与目前比较高端的紧凑车型相比，确实在数据上不如老款有竞争力。