售价相差仅7000元 新迈腾对比新帕萨特
自从一汽-大众全新迈腾B7L上市后,让消费者在它与全新帕萨特之间选择谁犹豫不决。其实这两款车型是关系非常微妙的。从血统来说,全新迈腾就是欧版第七代帕萨特B7的加长版,而全新帕萨特大众是美版NMS。前者是一汽-大众原汁原味遵循德国设计并沿用现有PQ46平台并仅仅作出加长改动的B级车。后者是一个是上海大众与德国大众的“私生子”(基于PQ46平台打造的B级车)。这两款车型其实各自具有各自的优势,1.8TSI的黄金排量是这两款车的销售主力,那么究竟哪款值得购买?为了给准备购车的您做以指导,我们选取了两个车系中价格处于中档水平的车型进行详细的对比,看看售价相差仅7000元的两款车,哪款更适合您。
车身尺寸对比:迈腾轴距略长!
两款车在车身尺寸上差别并不十分不明显,全新迈腾比全新帕萨特轴距略长。两款车同样基于PQ46平台,加长的部分被全部被用于后排腿部空间,使得这两款车的后排空间媲美C级车。而在长宽高方面,两款车差别并不十分不明显,新迈腾车重大于全新帕萨特。
全新迈腾为“四道杠”!
全新迈腾B7L虽然在外观尺寸与新帕萨特差别不大,轴距的加长直接带来的是乘用空间的改变。贯穿前后的镀铬装饰条也恰到好处的“掩饰”了加长后的迈腾B7L,从侧面看上去并不会觉得比例失调。按照大众汽车的车级划分,全新迈腾要高于新帕萨特,因为前格栅多了“一道杠”为四道杠!
全新帕萨特为“三道杠”!
全新帕萨特虽然为“三道杠”,但大气稳重的设计在气势上不输给全新迈腾。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计,庄重稳健,飞翼式熏黑双氙气大灯配“W型”LED示廓行车灯,是整车的亮点。车身侧面线条简洁有力、修长比例严谨。总的来看,两款车型在外观设计上非常神似,但是又都具有各自的风格特点。
2013年5月24日
擦出怎样的火花 迈腾对比蒙迪欧-致胜
一汽-大众迈腾在中级车市场一直处于领导地位,不论是德系车高品质的造车工艺还是一路领先的销量,都凝聚了一汽-大众对这款车的精力与智慧,引发国内中级轿车市场的新变革。迈腾的竞争对手一直很多,蒙迪欧致胜就是其中之一,竞相争宠会擦出多大的火花呢?
虽然,迈腾 在车身尺寸上稍逊色于蒙迪欧致胜,但是在实际的乘坐空间中,迈腾100mm的加长轴距显示出了极大地优势。在实际的乘坐空间中,迈腾宽裕的后排空间让乘员毫无压迫感与紧张感。
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查看全文>> 更多相关>>2010年7月15日
迈腾与CC售价接近 多图来解析有何不同
一汽大众旗下新款车型CC将于本月15日宣布售价正式上市,这款车型的首次亮相便让很多车主把CC与迈腾联想在一起,毕竟它们两款车型确实太相似了。况且,在海外市场的报价上看CC和迈腾的售价也很接近。那么它们两款车型中究竟有什么不同购买哪一款更适合您呢?我们下面就来一起看一下。
当然,在这里我们并非有意将两款在产品定位上完全不同的车型进行对比,毕竟它们一个商务、一个运动原本就是不同的。但是我们相信如果CC的定价和迈腾相近,那么一定会有不少潜在买家需要了解究竟在近似的价位上买CC划算还是买迈腾更好。...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月20日
增配提价同时推出新车 新迈腾配置对比 前言:如果您对近些年来国内B级车细分市场的销售走势持续关注,就会发现处于该级距的车型整体售价呈现出逐渐下降的趋势,对于消费者来说,现在购买一款B级车要远比四五年前轻松。不过这其中也有例外,比如我们今天的主角——一汽大众迈腾,就借2012年度改款之际,不仅推出了两款新车型,还对部分车型进行了增配提价。下面就让我们来一起分析2012款迈腾在车型和配置上究竟有哪些变化。
新增两款车型
【2012款迈腾】
2012款迈腾新增了两款车型,分别是售价21.98万元的...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月31日
空间决定用途 对比热门中型车空间差异 还记得去年编辑写过一篇文章是有关国产车加长的话题。说实话加长这种“拉皮”的做法编辑并不是非常认可,但从客观的市场表现来看,尤其是中型车领域,空间确实是一项很重要的指标。因为在中型车以下的级别,例如紧凑型车吧,它们的功能比较单一,基本就是家用而已,消费者在空间方面不会有太多奢望,够用就行,顺便再兼顾点运动性就可以堪称“完美”了。而中型车则不同,人们对它们的期望更多:家用、商务甚至行政等等,而空间恰恰是区别功能的重要指标。今天我们就从空间这个话题说起,介绍几款不同用途的中型车。
● 空间适中...
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