自家的兄弟俩 对比实拍比亚迪G3R/F3R

　　虽然能作为比亚迪轿车的两款热销车型的“附属品”他们在网友心中既不是周瑜，也不是诸葛亮，但是疑问就在于，既然有了F3R,为什么一定要有G3R，相信这个问题也困扰了很多人，消费人群重合、车型同质化严重、绝大部分的零配件都可以通用，but，他们已经摆在眼前了。

 　　虽然是一奶同胞，但是两者还是存在着部分差异，尤其是在前脸体现的最为明显，与G3R相比，F3R的中规中矩像极了一个带着眼镜的好学生，而G3R却是一位同班中的时尚派。

　　中网是主要的区别，G3R的镀铬中网样式更加时尚，LOGO也更为醒目，而F3R的格栅就低调了很多，被厂家呼之为云海网格状进气格栅，稍显中庸，不过其F3R的LOGO倒是名正言顺的证明了其身份，这一点上，G3R会被人误认为是G3。

　　除中网外，雾灯以及前大灯都有着明显的区别，尤其是G3R的前大灯，锋利的棱角带来的视觉效果比F3R好了很多，对比下来，应该会受到很多年轻人的喜爱。

　　F3R的车身尺寸为4325*1705*1490，而G3R的车身尺寸为4380*1705*1490，粗看之下两款车型的大小几乎没有差别，只是在长度上G3R比F3R长出55mm，而这55mm的长度经过对比后都是因为格栅设计不同而造成的长度区别，并没有影响到后备箱容积以及车内乘坐空间。

　　G3R的外后视镜增加转向灯，也更强调设计的线条感，但是F3R的后视镜明显在尺寸上比G3R大出一些。视野范围同时也受到一定的影响。

　　不看车头，不看LOGO，你一定会认为这这是两款车型不同的颜色而已，使得，G3R与F3R的尾灯实在太像了，尾灯、造型、雾灯以及牌照框的地方都一摸一样，只是在牌照框上F3R使用了镀铬装饰条的设计，而G3R只是简单的喷涂与车身一体的样式，相比而言，F3R还是有一些“亮点”的。

　　G3R两款车型标配无钥匙进入系统，显得有些档次,而F3R的门把手与车身非同色并运用了镀铬材质，为什么两个看起来不错的东西不能放在一款车身上呢？ 

 　　两款车型的轮胎尺寸完全一致，G3R是铝合金的轮毂，样式比较高调，而F3R的其实是塑料的......重点是刷的漆跟铝合金的差不了多少，远远的看上去，着实能唬住人。

　　你有你的阳关道，我有我的独木桥：虽然是两款同质化严重的车型，但是在外观设计上虽然没有做到一碗水端平，但是比亚迪也尽量通过设计均和了一下两款车型的外形。总体来说，G3R与F3R同为家用型的轿车，只是G3R在外观上稍微年轻化时尚一些，而F3R的造型更加中庸，但是依旧符合审美。

发动机舱对比：

　　打开发动机舱，我们能够看到，两款车型都没有配备隔音棉，但是想到其价格，大家也都忍了。

　　当我们仔细的对比了下两款车型的铭牌之后发现，虽然两款车型使用的是两款稍有区别的发动机，但是其整备质量依旧为1545Kg，现在全系的G3R以及F3R都换装了自主研发的1.5L发动机，只是在排量上以及最大功率输出上稍有区别。其他完全一致。

[G3R发动机舱]

[F3R发动机舱]

　　也许很多网友都在怀念老款的东安动力的三菱4G15S发动机，而出于成本的考虑，2011款自后的F3R全部换装比亚迪自主研发的发动机代号为BYD473QB,而与G3装备三菱发动机不同的是，G3R也全系装备了比亚迪代号为BYD473QD的发动机，据传这两款发动机均模仿自飞度1.5L发动机，为全铝材质，重量和大小减轻的同时降低了部分噪音，只是有部分用户反映渗油的现象比较普遍，其他性能以及质量还算比较稳定，作为一款自主研发的发动机，既能降低成本又不会被别人牵着鼻子走，只是自主研发的名头总是很难给人100%的信任感。