阿斯顿马丁V8 Vantage S对比捷豹XKR-S

阿斯顿·马丁的新V8 Vantage S遇到了邪恶的双胞胎兄弟，小改款之后暴噪易怒的捷豹XK也迎来了自己的R-S版本。充满野兽力量感的车体和声浪盖过温布尔登网球赛现场的咆哮交织在一起，两大英国肌肉车开始了争夺冠军的斗争。

捷豹XKR-S与阿斯顿·马丁V8 Vantage S的同时全场，就好象你刚经历过一段痛苦的婚姻之后，父母赶在圣诞节时候过来安慰你，这两情形给人的振奋相差不多。自从脱离了福特帝国之后，两家企业的发展道路也非常相似，现在也分别推出了高性能的RS和S车型，瞄准的也是市场上同一批顾客。但从纸面数字上对比，尽管拥有相同的引擎、驱动结构、6位数售价、306公里/小时极速，但这两款车的性格却是如此迵异，就像我们将要展示的那样不可思议。

售价10.25万英镑的Vantage S并不是最高配，最贵的型号是售价13.5万英镑的V12型号。但眼前这款车在能方面可以说是最棒的，而且还提供硬顶和敞篷两种车型。这款车填补了V8和V12车型这间的空白，它的4.7升引擎最大功率增加75千瓦达到321千瓦，扭矩则由557牛·米增加到582牛·米。变速器则引入了全新的7速序列式单元，转向更快速，悬架也更强悍。你无法想象，在一条合适的道路上，用恰当的激情来驾驶这款车，这种享受的美妙无法言传。

出发寻找这种美妙之前，我们先来看一下XKR-S。它现在售价9.7万英镑，要比普通的R版本贵了大概2.1万英镑，但又和去年推出的75周年纪念版完全不同，你现在不必等待试驾，光用眼睛就能看出那么多钱都花哪儿去了。当我向捷豹的底盘Mike Cross描述75周年纪念版信息致胜些过于低调时候，他向我暗示接下来要全场的家伙会给我一个惊喜，这就是XKR-S。请注意中间那个横杠符号的位置，不然你会得罪保时捷的车迷们。如果你确定要得罪他们，那就找一条直一些的马路，用实力压倒他们吧。除了911 Turbo，你可以随意虐待其余的911.XKR-S使用的5.0升V8机械增压引擎把动力从380千瓦提高到410千瓦(2008款的XKR-S 4.2才313千瓦)，百公里加速成绩达到4.4秒，从静止加速到160公里/小时也才8.6秒。