紧凑级三厢车 腾翼C30实拍对比宝骏630
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2011/9/14 11:33:00
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紧凑级的三厢轿车一直都是我们老百姓家庭用车的首选,相对更具个性的两厢车型,三厢车显得相对稳重和实用一些,而且在比较传统的购车者心中,三厢要比两厢更加大气,再加上比两厢多了个屁股使老百姓觉得在安全方面要更加踏实,所以国人对三厢车型情有独钟也是理所当然的事情了。
今天的终极PK为大家带来的就是两款家用紧凑三厢车型,并且他们都是国内自主品牌的产物,如果你关注自主品牌那么其中一个车型就再熟悉不过了,他就是长城腾翼C30。而另外一位则是刚刚上市不久,来自上汽通用五菱的宝骏630,究竟这两款车型的表现如何下面马上揭晓。
我们先来看一看来自长城的腾翼C30,车辆的长、宽、高分别为4452mm、1705mm、1480mm,从三围来看车身还是比较紧凑的,但轴距并没有因此而逊色于它的对手,2610mm的长度在该级别中属于中等水平,紧凑的车身对乘坐空间的影响并不大。
车辆外观的设计走的是典型的家用风格,在它的身上你找不到特别夸张出彩的亮点,但整个设计比较符合当前的大众审美,给人的感觉舒服、自然,笔者认为这样的设计风格也比较符合这款车的定位与个性。虽然腾翼C30是长城推出的第一款三厢车,但多年suv与两厢产品的设计经验还是让长城交出了一份让人满意的答卷,腾翼C30的外观设计还是比较成功的。
2010年6月3日
三厢更家用 市面上热门三厢车对比导购 在国内三厢车的地位可称为不可撼动,尽管现在车市上有很多的时尚动感的两厢车,但它们基本上都是年轻人的最爱。所以,今天编辑就为大家带来一篇针对近期比较热门的三厢车型对比导购。
腾翼C30——一款长城汽车才推出没多久的三厢家轿。时尚的前脸设计、侧身清晰的腰线、多边形尾灯样式,这些都是在编辑我看过它第一眼之后还能够想起的东西。腾翼C30搭载了由长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机,该款发动机同时还被应用在炫丽、凌傲和酷熊的车上。全铝材质配合VVT技术的应用,使得它能够在保证一定动力输...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月22日
谁堪家用大任 腾翼C30对比赛欧/荣威350 在6-8万元这个价格区间中除了一些年轻人只买奔着时尚路线小车去的之外,家庭用户还是占绝大多数的。他们在选择这个价位车型上往往会选择空间尽可能大、配置高的。也正因此,一些厂家也抓住消费者的心理,推出了针对这样的细分市场车型,那么我们今天就选取了三款这个价格区间中消费者较为关注的三款代表车型,它们是腾翼C30、雪佛兰赛欧及荣威350。如果你正好想买这个价位的车,不妨先来看看这三款车到底各有那些优缺点后再做定夺。
外形:赛欧偏向小资,腾翼C30趋向家用。
经过改款后的腾翼C3...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月15日
自主品牌反击战 小编试驾对比三车随笔 这期测试有点遗憾,那就是帝豪EC718没能来到这里,不是我们不想请它来,没办法,人家太忙。不过即便只有长城C30和奇瑞A3,也足以对合资品牌发起挑战了。
这期节目由于时间和人手的原因,对比的不是太详细太充分,还请大家见谅。不过我们还是尽可能的在各方面给出详细对比。对比的方法不是三车逐一评测,而是从自主品牌中先挑选出一个在某一方面强的,再和悦动挑战。有点像运动员先参加某一国的奥运选拔赛,再代表国家出战。
综合下来,可以看到自主品牌还是在一些软实力上有一定的差距,比如外观和内饰的...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月26日
性价比之王是谁?长城腾翼C30全系导购 追求“大空间、低油耗”的家庭轿车,4年或15万公里超长保修、2万公里4次的免费保养,长城汽车旗下全球战略车型腾翼C30带着“诚意”面世。虽恰逢淡季,市场仍对此诚意之作给予了回报。上市近三个月来,据销量统计报告显示,6月份销量为3343台,7月份销量逾8000台。这款5.89万元起价的自主新车型,上市之初,就确定了标准型、舒适型、豪华型、精英型四种车型,到底哪款获得性价比之王的称号,今天小编带您一起寻找答案。
◆整车性能评测
不求激进,但求中庸,这一点腾翼C30显然做到了。从外观...
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