10万元紧凑级别 三款热门家轿详细对比

中国老百姓买车，虽然耳朵里听的是各家4S店销售的忽悠和邻里街坊的口碑相传，但大部分人的意识里还是围绕着“三厢”、“空间大”、“皮实”、“价格实惠”等等条件在寻找目标。对于那些把预算控制在10万元以内、级别划分在紧凑级、用途定位在代步上的朋友们来说，我今天试驾的这3款车，应该能够引起你们的注意，它们分别是长城腾翼C30、新赛欧三厢和荣威350。这几款车的共通之处罗列如下：裸车价基本都在10万以内；排量都在1.5L左右；都是三厢；都是国产车型（虽然品牌有合资有自主），接下来，请看它们之间的横向对比吧。

 看车先看外观，那咱们就先看看这3款车的外观。描写外观，客观的成分比较少，所以我就主要说说我的感受。我个人更加喜欢荣威350的外观，比较洋气、时尚，尤其中网造型典雅、线条流畅，加上镀铬效果后看上去很显档次，很有种上海十里洋场的小资情调。而突出的腰线增加了车身的动感，饱满的尾部使得车身比例很协调。

 而对于腾翼C30，我觉得喜欢它的人绝对占多数。中庸大气的外观又不失紧凑、动感，对于大部分并不想过分张扬却又希望能赶上潮流的人来说，腾翼C30的外观可以打高分。在将车头中网的“四道杠”换成“三道杠”的2012款C30推出后，干净、利索的风格延续了下去。考虑到对空间的要求，腾翼C30特意放大了B柱到C柱之间的长度，不过车顶、腰线和底边这三条线勾勒得颇为干练简洁，并没有让人觉得车身过长。车尾部分略微向上翘起，进一步强化了整个车身造型的前冲感。

相比之前两款车，新赛欧三厢版也很时尚，但是“可爱”的成分增多了几分。整个车头前脸在“金领结”的印衬下，家族式前脸几乎让我分不清它与乐风之间的区别。双腰线设计使新赛欧的侧面具有一定的立体感，圆滑的车顶曲线保证了车内乘客的头部空间，只是尾部结束的有些突兀，远不如两厢版的干脆。