谁堪家用大任 腾翼C30对比赛欧/荣威350
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2011/9/22 21:53:00
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在6-8万元这个价格区间中除了一些年轻人只买奔着时尚路线小车去的之外,家庭用户还是占绝大多数的。他们在选择这个价位车型上往往会选择空间尽可能大、配置高的。也正因此,一些厂家也抓住消费者的心理,推出了针对这样的细分市场车型,那么我们今天就选取了三款这个价格区间中消费者较为关注的三款代表车型,它们是腾翼C30、雪佛兰赛欧及荣威350。如果你正好想买这个价位的车,不妨先来看看这三款车到底各有那些优缺点后再做定夺。
外形:赛欧偏向小资,腾翼C30趋向家用。
经过改款后的腾翼C30只是在外观细节上进行了小幅调整,整体并没有做变动。改款后的车身设计更加向家用车靠拢,因此看起来丝毫不突兀,前格栅采用三幅条镀铬装饰,两侧大灯的边角线条略带上扬趋势,体现出时尚的视觉效果。
腾翼C30的侧面线条较为流畅,大角度倾斜的A柱和C柱与车顶自然过度,被淡化了的B柱使车窗看起来更大,笔直的腰线微微向上倾斜,为这款家用小车增添了一丝力量感。
尾部的设计与车头相呼应,都属于圆润的造型,应该是厂家希望这样中庸的造型更易争取到更多的消费者吧。不过尾灯的造型看起来还是比较时尚的,与老款的奥迪A4有些神似。
荣威350的外观比较平和,在同级车中有着中庸的外表和尺寸,除了进气格栅有带有一定家族风格外,整体看上去与荣威550似乎没有什么传承。虽说是平和中庸,但有些硬朗的线条在不经意中透露出些动感,作为家用车看着顺眼就已经足够了。
与腰线的硬朗不同,车顶曲线看起来就比较圆润,梭形的车头可以有效降低风阻,车顶的曲线饱满可以给驾乘者提供更好的头部空间。
延续了车头的低调,车尾并没有大开大合,尾厢舱门上的镀铬条是装饰的亮点,与车头中网的飞翼造型相呼应。通透的红色尾灯内部结构并不复杂,与车尾也比较协调。
新赛欧虽然是基于新乐风的底盘而开发,但是在外观上却与乐风有些大不同。新款赛欧给你的第一感觉就是很雪佛兰。微笑角度更大的进气格栅以及略显犀利的大灯,配以厚重的前保险杠,使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。
新赛欧的侧面线条较为动感,圆弧的车顶有新君威的味道,同时上扬的腰线也是时下比较流行的设计,使整车看起来有种跃跃欲试的态势。
尾部设计方面较为简洁,由于考虑到成本,在尾部添加类似新君威尾部的镀铬饰条显然不大现实,因此立体红色尾灯成了新赛欧尾部绝对的视觉中心。
小结:俗话说:“萝卜青菜各有所爱”。由于个人审美观的差异,谁比谁更好看,还要取决于自己的判断。不过我们认为,新赛欧和荣威350的外形应该会讨年轻家庭的喜爱,而腾翼C30则适合追求稳重的“低调”家庭。
2011年9月22日
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