商务派选择 全新代帕萨特对比奥迪A6L

　　现如今的轿车个头是越做越大，俨然成为现在轿车的进化论。随着科技的日渐发达，内饰及配置也都尽其所能地往豪华靠拢，让B级车有了C级车的感觉。

　　而C级车市场竞争日渐激烈，较多车型减少配置减少动力性能来拉低价格，使之更加亲民以增加销量。这样一来便使B级车和C级车拉近了距离，使有些消费者选择上出现了纠结。今天我们就来对比下新帕萨特和奥迪A6L，看看现如今的B级车与C级车相比较下各有哪些竞争力及卖点，以便更好地进行选择。

　　白驹过隙斗转星移，PASSAT品牌引入中国已然十年。新帕萨特更是打出了"唯不凡之势，定世界之局"的口号，寄托了再续佳绩的期待。从外观到内饰讲求稳中求变，照顾新生的消费者和老客户的审美视角，商用家用皆宜。

　　　 奥迪A6L一直是C级车市场中最受欢迎的车型，受中国国情影响A6L被赋予了官车形象。其修长的车身和气势的大嘴前脸显得颇有腔调，精细的做工也显得有质感有档次。

　　那么就说说新帕萨特御尊版和2011款奥迪A6L自动标准型吧。从个头上来说虽然轴距保持2803mm不变，但车身尺寸却比上代的帕萨特长，不过跟奥迪A6L比起来还是有些差距。

新帕萨特前排

奥迪A6L前排

　　虽然外观尺寸上有点差距，但最主要的还是要看内部空间了。分别测量了座椅最低和最高时的座椅至车顶高度，如下表：

新帕萨特空间

奥迪A6L空间

　　然后，将座椅前后调到极限位置，测量腿部空间如下表：

新帕萨特后备箱

奥迪A6L后备箱

　　新帕萨特的后备箱进深为1193mm宽为1076mm。奥迪A6L分别是1224mm和963mm。从空间方面和后备箱空间上的优势可以看出，新帕萨特作为B级车在空间上真的向C级车看齐了，想必这是喜欢多拉快跑的好大人士所希望看到的。