国内外有别 对比三款同根不同源动力差

   ● 索纳塔

    动力差异：国产车型搭载2.0L、2.4L自然吸气发动机未配备直喷技术
              海外车型搭载2.4L直喷发动机和2.0T涡轮增压发动机

    北京现代于今年推出的第八代索纳塔，以流体雕塑概念为设计思路的的车身拥有极具流线型的外观设计，同时更大的空间和更现代化的内饰设计使第八代索纳塔受到了很多的关注。国产第八代索纳塔搭载两款发动机分别为最大功率165马力的2.0L发动机和最大功率180马力的2.4L发动机，两款发动机均配有D-CVVT双可变气门正时系统。

『国产第八代索纳塔』

                    『从左至右为国产车型2.4L、2.0L发动机』

    而如果关注我们之前报道的朋友会发现国外的索纳塔的动力与国产车型完全不同，通过查询现代北美官网我们发现，北美出售的索纳塔所搭载的发动机与国产版完全不同，分别是最大功率198马力的2.4L GDI直喷发动机和最大功率274马力的2.0T涡轮增压发动机。

『点击图片查看美国索纳塔配置表』

    通过对比我们发现国外的索纳塔配备的发动机更加先进，在这里我们不禁要问为什么北京现代不为国产索纳塔搭载北美版车型上的发动机。通过查看压缩比我们发现，北美版2.4L GDI直喷发动机的压缩比为11.3:1，2.0T发动机的压缩比为9.5:1。2.4L发动机由于压缩比过高，必须要加97号才可以。而国产索纳塔车型所搭载的2.4L发动机仅需要加93号汽油就可以。

『海外索纳塔2.4L GDI直喷发动机』

『海外索纳塔2.0T涡轮增压发动机』

    可以看出来，由于直喷发动机需要使用更高标号的燃油，所以出于燃油经济性的考虑，国产车型不配备这款发动机也在情理之中。但是这样的解释并不适用于2.0T发动机，北美车型上的2.0T发动机9.5:1的压缩比可以很坦然的使用93号汽油而无需担心水土不服。

    所以油品质量问题并不是索纳塔内外有别的真正成因，其实国产车型不搭载直喷发动机和2.0T发动机的原因主要出于成本考虑，如果国产车型要搭载这两款发动机只能通过国产和进口两种方式，目前北京现代所生产的发动机并不包括直喷发动机和涡轮增压发动机，如果国产新发动机，则需要漫长的准备工作，同时新发动机的成本也会高于现有发动机。而如果进口发动机的话，依然要面对成本提高的问题。

    编者语：在了解国内外索纳塔动力差异后，相信很多朋友都会说为什么我们总是得不到最好的技术呢。但是纵观索纳塔车型的发展历程，我们会发现，现代汽车一直所追求的就是更加优异的性价比。凭借成熟的技术来制造价格实惠且可靠舒适的车型是现代的长项。

    另外，目前在国内，大众和上海通用以及长安福特均以发动机技术见长，如果北京现代引入最新的发动机技术，注定会使得成本上升，而失去高性价比优势。但是消费者是否能够认可呢，恐怕多数消费者不会去认可。以己之短搏人之长，并不是明智的决定。所以第八代索纳塔只有依然保持自己的高性价比优势，才可以在合资中型车市场占有一席之地。从这一点我们也看出，也许现代汽车在国内合资中型车市场依然没有足够的信心。