新兴对手狭路相逢 起亚K5对比标致508

这几年随着国内车市的竞争越来越激烈，B级轿车领域内多了不少新的竞争对手。东风悦达起亚K5和东风标致508就是最好的例子，它们狭路相逢地在半年时间里先后问世，各自凭借着不同的看家本领在这块细分化市场做着顽抗的斗争。

外观之别

目前从这两款最有代表性的中高级轿车来看，K5在外形体积上略占优势，4845×1830×1460mm的尺寸看上去更加大气，而508的4792×1853×1456mm体形并没有被打败，反之这个法兰西小子有着2817mm超长轴距，比K5的2795mm轴距长了不少，这意味着508拥有更大的车内空间。

K5出自于全球著名的汽车设计师彼得·希瑞尔之手，它结合了硬朗出众的外形，打破了起亚品牌向来保守的设计。因此K5成为了不少年轻一代的拥护者，也成为了起亚品牌全新的定位标准，K代表着起亚的首字母，而5寓意着中高级轿车。

当你第一眼见到K5时，我相信你一定会被它的外观所吸引，整车具有非常动感的线条修饰。车头华丽而又凶悍，全新设计的中网风格成为了起亚家族的新基因。两盏大灯呈平行四边形分别向上延伸，与中网曲线搭配得恰到好处，远处看去酷似一只张着大嘴的野兽藐视着前方。下部两个LED日间行车灯和雾灯的刻画显得并没有很强的重叠感，因为这两组灯罩的角度走向正好与上方的大灯相呼应，也许这就是彼得·希瑞尔的巧妙用意吧。

车尾看去，两组尾灯和前大灯一样，分别有一半部分延伸到车身侧面，修长的双色灯罩正好与车身腰线相吻合，整个车尾非常的简洁，在彰显优雅的同时又不失一份动感。

同样，508也会给你一种欣然的感觉。全新的中网和大灯设计让你很难与之前标致家族的设计风格所挂钩。整个车头给人展露出特有的动感一面，两个大灯采用了三角形设计，与那个梯形的中网搭配，仿佛流露出开心的微笑。两个雾灯与方向灯结合得非常具有立体感。

而508的车尾灯设计非常玲珑，两个菱形造型的红色尾灯同样与车身线条配合得非常美妙。我想用“可爱”两个字来形容似乎更加的贴切。