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诠释对运动不同理解 奥迪A3对宝马130i

  纠错  2011/10/26 15:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  运动并没有一个单纯的定义,充足的发动机升功率只是保证爆发力的前提,紧凑的底盘和准确的转向也只是操控基础。除了这些,我想还应该有质地精良、手感出色的方向盘,坐姿得体、支撑到位的前排座椅,甚至包括上佳的车内防噪效果,因为运动是集合听觉、视觉、触觉的全方位定义。如此说来,大多数标榜运动风格的车型都将因为价格所限而难以贯彻始终。下面我们要看到的这两款车或许能将运动诠释得更加彻底。

  运动的表象

    奥迪A3:经典家族造型+运动风格内饰

  虽然它是奥迪在中国市场上最新上市的一款车型,但A3的外形还是有些偏老,这一点应该等到第三代A3面世的时候才能赶得上奥迪最新的设计元素。不过A3的前脸还是家族的经典造型,使人一见倾情,过目难忘。前灯无疑是前脸设计中的点睛之笔,日间行车灯的LED照明单元犹如钻石般精致夺目,翼式排列而成的洗练组合传递着动感与自由的气息,又如粗深的浓眉,点亮后璀璨夺目。

  驾驶室的运动氛围很重,仪表台、圆形出风口以及只在奥迪运动型车上采用的方向盘式样都起到了很好的点缀效果,在营造出浓重的运动氛围的同时,更能让人体会到奥迪品牌一贯的精致做工。挡杆的握感舒适,操作手感精确而流畅,各种功能按键的合理布局和细腻触感则令驾驶A3的旅途成为一种享受。

  宝马130i:动感的外形设计+人性化的车内布置

  130i属于宝马品牌中售价最低的一个系列,但是在130i的身上,你不会看到有别于宝马其他车系的工艺品质,甚至整车的视觉效果要比A3更显运动。从紧凑的车前部看去,130i又宽又扁,侧面线条到达C柱后陡然下降,掀背车的设计让它看上去灵活,几乎垂直的尾部令车前部突显修长,不必担心前轴所承受的质量过大,打开发动机盖你会发现,直列6缸发动机已被刻意向后安置,因此就不难理解为什么在这种前长后短的外形设计下,还能保证前后轴能够拥有合理的质量分配。

    130i的车内设计一点都不张扬,中控台的设计要比A3系平整了许多,一切看上去都让我感到熟悉,熟悉的仪表盘、熟悉的变速器挡杆、还有那种让我着迷的方向盘手感,而方向盘上两个金属换挡拨杆又让我多了些获胜的信心。

2011年8月15日

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