不再纠结选择难题 CR-V对阵Jeep指南者

当今城市SUV可谓是越来越受欢迎，它不但有越野车一般的造型和安全感，同时又兼顾日常驾驶的燃油经济性。近日，有网友在万车知道的板块里提问：“我看CR-V与指南者好长时间了，不知买哪个更好？”

　　针对这个问题，万车网编辑就将这两款车型进行对比，来看看它们各自的优势和劣势，以便您根据自身需求来选购车型。

　　首先，从指导价上来看，Jeep指南者的起步价格比较高，而实际销售价格方面，本人也致电了一些北京的经销商，从销售人员处得知这两款车型目前都没有任何幅度的优惠，而且指南者的高端车型甚至处于不接受预订的状况。

　　造型风格迥异 CR-V温顺圆润 指南者硬朗强悍

　　东风本田CR-V的前后保险杠以及前脸等处都采用了圆润的线条，给人非常温顺的感觉，也因此赢得了不少女性消费者的喜爱。2010款CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏无限动感的轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿，采用的16英寸铝合金轮毂使整个车辆显得精悍有力。

　　2011新款指南者打造出了城市SUV的豪华设计风格，这款车在小改款后造型设计上完全颠覆了上一代相对另类的外型，回归经典的同时在外型线条上凸显质感，看上去同样继承着Jeep家族刚劲有力的越野血统。继承了新款大切诺基许多"讲究"的细节，放弃粗犷，提升豪华，整体感觉更加具有时尚主流的风范，虽然这款车的越野个性看似被弱化了，但是却拥有了一台主流都市SUV应有的气质。

【东风本田CR-V】

　　从侧面看去，较低车身让新款CR-V更具动感，特别是逐渐向下收尾的车顶线条，彻底摆脱了传统SUV沉重的视觉效果。饱满的线条、突出的轮拱也保留了SUV应有的强悍。

【Jeep指南者】

　　指南者侧身及腰线采用简单、硬朗的折线，前后轮围处凸起，是Jeep的家族特征，营造出了肌肉般的力量感。全系标配的银色行李架也更全面地诠释了其作为SUV的多用途性。五辐18英寸星型轮毂尺寸样式饱满，更具立体效果。

　　内饰方面CR-V更具居家感 指南者则略显粗狂

【东风本田CR-V】

　　本田在内饰的设计上绝对拥有全球顶级水准，通过出色的工程设计与材料选择，新CR-V的内饰在有效的控制了成本的同时，无论是看起来还是用起来都非常细致。三辐式带镂空设计的方向盘，清晰美观的行车电脑，位置偏高的变速器等等细节都保持着简洁与时尚，清新明快风格也正是CR-V家族特征的一部分。

【Jeep指南者】

　　新款指南者的内饰简洁明了，方向盘采用了全新家族式、金属质感的三辐运动型多功能设计，集成了全新的操作性可让驾驶者方便地操作收音机、定速巡航以及车载电话等功能。2011款指南者还调整了中控台布局，并重新设计了仪表盘，采用了更为细腻的材质，提升了档次感。

　　内部空间相差不大 CR-V的空间利用更加灵活

　　乘坐空间方面，为了使驾乘舒适性得到保障，CR-V将前、后排均设计了扶手，很适合长途旅行使用。当前排座椅放到最低使，头部空间甚至有超过两拳的距离，而此时的驾驶坐姿仍可得到着良好的视线。后排乘员在腿部和头部空间都有不错的保障，第二排座椅还提供了前、后调节，乘坐的随意性也更大。

　　后排座椅最大的精髓是可以按40/20/40比例分别折叠，这就等于你可以随意的选择座椅4/6分折的方向，再加上后排座椅均可平移，它所创造出来的灵活空间是同级对手无法比拟的。

　　前排调整好驾驶姿势，头部空间充裕，不会有丝毫压抑感；后排也有着充足的腿部和头部空间，可以满足一般家庭的出行需要。同时新指南者在通过性上并没有降低要求，游走在一般的非铺装路面完全不成问题，另外其Jeep家族一贯的舒适、豪华感，相信会赢得很多消费者的青睐。后备箱容量方面，乘员满载的标准状态下也足以满足日常出行的需要，另外支持4/6拆分放倒的后排座椅为装载空间的扩展提供了极大的便利，后排座椅放倒后与后备箱地板直接形成一个平面，放置物品也更见方便。