推荐1.8L自动豪华型 全新思域全系导购
东风本田第九代思域于正式上市,此次共推出的新思域有三个级别共6款车型,售价为13.18-18.58万元。作为紧凑级车型市场上的日系代表,思域凭借清秀的外观、精致的内饰、实用的空间布局和出色的燃油经济型,在国内市场上始终占据着一席之地。
车型 | 售价(万元) |
1.8 EXi手动舒适版 | 13.18 |
1.8 EXi自动舒适版 | 13.98 |
1.8 VTi自动豪华版 | 15.78 |
1.8 VTi自动豪华导航版 | 16.78 |
2.0 TYPE-S 自动版 | 17.58 |
2.0 TYPE-S 自动导航版 | 18.58 |
新车不仅在外观和内饰上改动颇多,而且在动力系统方面也进行了升级。此次推出的车型分为1.8L和2.0L两种排量,配置上分为舒适版、豪华版和TYPE-S三个级别,由于排量、变速器以及配置的不同差价为5.4万元。
新思域车身尺寸 | |
长度(mm) | 4535 |
宽度(mm) | 1755 |
高度(mm) | 1450 |
轴距(mm) | 2670 |
整备质量(Kg) | 1225 |
行李厢容积(L) | 440 |
第九代思域的整车尺寸为4535×1755×1450mm,车身长度比老款车型长出35mm,但轴距却缩短了30mm。在目前国内市场上,换代车型缩短轴距案例十分少见,不过这对提高车辆操控上有所帮助。看来本田对第九代思域的定位也由家用车逐渐偏向运动风格了。
整体看来,第九代思域较老款更加修长,一方面是因为车身长度有所增加,更重要的则是全新设计的车身曲线十分圆滑,使全车各部分衔接得恰到好处。前保险杠向外隆起,底部的前唇也更加突出,配合修长的大灯和横贯两侧的镀铬饰条,显得英气逼人。值得一提的是,新车的前进气格栅由蜂窝状改为横条式,而下部进气口则恰好相反。
第九代思域的尾部变化十分明显,是全车的亮点所在。尾部整体相比老款更富立体感,无论略微翘起的“鸭尾式”设计,还是后保险杠底部两侧的突起,都让人很难与老款车型联系到一起。而整个尾部的重点则是全新造型的尾灯。尾灯的造型完全摆脱了老款的“飞翼式”,而更像一个立体的“箭头”,与车身后部曲线配合得恰到好处。美中不足的是,尾灯并未采用LED发光组件。
第九代思域的内饰经过了全新设计,相比老款车型运用了更多的直线,整体风格较为硬朗。前面板和中控台呈弧形面对驾驶员,不仅在驾驶时操作十分便利,更有一种飞机驾驶舱的感觉。方向盘同样采用了全新的设计,与欧版车型完全一致。两侧的多功能按钮呈圆形布置,左侧用于控制音响及多功能显示屏,右侧用于控制蓝牙电话。
新思域动力系统 | ||
排量(ml) | 1798 | 1997 |
最大功率(kW/rpm) | 104/6500 | 114/6500 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 174/4300 | 190/4300 |
变速箱 | 5挡手动/5挡自动 | |
驱动方式 | 前置前驱 | |
悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架/双横臂式独立悬架 | |
制动器类型 | 通风盘式/盘式 | |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
第九代思域提供了1.8L和2.0L两款发动机可供选择。最大功率104kW,峰值扭矩174Nm的1.8L发动机仍然是主打,与之搭配的是5挡手动变速器与5挡手自一体变速器。而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm,与之搭配的是5挡手自一体变速器,动力输出更为出色。