三菱帕杰罗/欧蓝德EX劲界/ASX劲炫对比
提到越野或是SUV这样的字眼,有一个品牌是我们无论如何也不会忽略的——三菱。说来有趣,在汽车的发祥之地德国,我们却找不到一个令我们印象深刻的SUV车型。在英国和美国,我们可以找到这样的车型,却又往往因高高在上的价格望而却步。而三菱作为日系SUV车型的代表,则带给了我们很多爬山涉水、不断攀搏的乐趣。
硬派选手:帕杰罗
帕杰罗算是三菱SUV车系中的实力型选手,宽大的车身搭配相对较短的轴距,从外观上帕杰罗就已经具有了硬派SUV的特点。不过作为这样一个实力派,帕杰罗的外观却显得很低调。没有过多繁冗的细节刻画、没有柔美的线条,一切装饰元素点到即止,在这样的创作理念下,我们得以看到一种纯粹的力量感,一种令所有男人痴迷的魅力。
能够登上帕杰罗的驾驶席,是很多人的梦想。启动车辆,慢慢前行。SUV的最大好处就是能同时保证我们在铺装公路上的舒适以及越野路况下的通过性,而三菱帕杰罗显然在这方面做得更加突出。帕杰罗采用了带内置型梯形结构车架的高刚性轻量承载式车身与动态独立悬架的搭配。承载式车身明显提高了车辆的整体刚性,这是车辆良好操控性能的保障,同样也使帕杰罗在通过那些恶劣的越野道路时拥有了更多的从容。而车辆的独立式悬架则大大提升了车辆的乘坐舒适性,同时更优越的悬架位移量使得车辆即使遭遇最糟糕的路况,驾驶者也能全面掌控车辆。帕杰罗的V6发动机工作比较顺畅,因此车辆行驶过程中表现出更多的灵巧与平顺,尽管它不能提供如跑车般的凌厉加速,但驾驶过程也是轻松而富有乐趣的。而且帕杰罗的悬架调校恰到好处,既保证了舒适性,又照顾了操控感受,而不像有些车型虽然越野性能和舒适性也很出色,但驾驶起来总有一种“地面一切与我无关”的感觉。可以说,帕杰罗绝对是一款更加符合男人梦想的“大玩具”。
2014年5月29日
硬汉碰上西装大个子 帕杰罗对比普拉多 在城市SUV还没有如今这么盛行的时候,大家更喜欢把这种底盘挺高、造型方正、带有四轮驱动功能的车型叫做越野车,而在国内越野车可选车型还很少时,本文的主角三菱帕杰罗和丰田普拉多就已经名声在外了,它们不仅在国人的脑海中留下了深深的印象,在世界范围内也有着颇高的声望,它们生来就是对手,你争我夺的场面已经成为常态,而在新的时代,它们似乎不像以前那么热门了,不再是舆论的焦点,但你真正想要一台40多万能爬山涉水的越野车,它俩还是应该最先考虑的。
帕杰罗如今已经到第四代车型,现款V93(即3.0L车...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月28日
越野豪侠对抗 帕杰罗V73对阵普拉多2.7L 国内SUV市场不断升温,催生了各种SUV车型。但说到经典SUV车型,人们很容易就联想到三菱帕杰罗和丰田普拉多。同为鼻祖级的专业SUV,这对“越野豪侠”之间的对抗,似乎永远不会停息。三菱帕杰罗以出众的性能独步天下;而丰田普拉多则凭借全面均衡的表现而备受追捧。至于孰强孰弱,下面不妨就来对比一下三菱帕杰罗V73(GLS)和丰田普拉多2.7L(GX)。
对比项目
第一场比试:四驱系统
每一款经典SUV车型都有自己引以为傲的四驱系统,三菱帕杰罗V73亦不例外。它的“独门武功”:超选...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月27日
各有千秋 丰田普拉多对比长丰帕杰罗 在中国的越野战场,你不可能看不到TOYOTA 和 MITSUBISUI的身影,它们驰骋在华夏大地的山峦河流中已很多年,在某些人的心目中几乎成为了越野车的代名词。日系越野车进入国内很早,同时,它们之间也形成了一股竞争势力,尤其是丰田和三菱之间。今天角逐的两位大侠就是近十年以来非常活跃的越野先锋,是不少OFF ROAD 迷的最爱,并且,它们已经实现了MADE IN CHINA。
两者外形均设计出色,各有各的精彩风格
在目前的国外品牌越野车中,普拉多和帕杰罗应该可以算得上是英俊小生,...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月25日
全面配置对比 3.0帕杰罗 VS 2.7普拉多 随着丰田RAV4、大众Tiguan以及奥迪Q5这些紧凑型SUV的陆续到来,国内SUV市场新一轮的竞争即将拉开序幕。而在更高一级的中型SUV领域里也马上会出现一名新成员,就是将在下月成都车展上市的进口三菱帕杰罗3.0车型。这款新车型的上市将打破帕杰罗目前只有3.8车型的单一局面,降低入门门槛。
但初来咋到的3.0L帕杰罗势必会面对早已进入国内市场的多款对手车型,其中会与其发生正面对抗的就有这个细分市场的车坛老将丰田的普拉多,具体点说实际是普拉多的进口2.7车型。但由于我们目前还无...
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