新贵之间较量大众新速腾对比本田新思域
众所周知，汽车按照车身尺寸可分为小型车、紧凑型车、中型车、中大型车等几个级别，而在这些车型中，市场份额最大且竞争最为激烈的是紧凑型车。2011广州国际车展开幕在即，各大汽车厂商自然不会错过这一展现自己旗下新产品的绝好契机，本期《王牌VS王牌》的主角之一大众新速腾就是其中一款关注度很高的紧凑型车，文中与之对比的是不久前刚上市的本田新思域。两位紧凑型车市场上的新贵碰撞在一起之后将会有怎样的一番较量呢？本文将逐一对比后并揭晓答案。
外观对比：新速腾线条平和自然，新思域激进运动
新速腾
新速腾是大众旗下经典车型之一Jetta（捷达）的第六代车型，在国内，Jetta从第五代开始被称之为速腾，而本次上市的第六代Jetta则依然沿用了这一称号。车身尺寸方面，新速腾4644X1778X1482毫米的车身参数分别比现款速腾长了100毫米，宽了28毫米，高了21毫米，2651毫米的轴距也比现款长了73毫米，现款空间不足的劣势将在新速腾上得到很好的解决。
（注：由于没有新速腾的图片，文中图片均采用欧版Jetta图片替代）
从此前得到的谍照来看，新速腾的总体外观造型与海外版第六代Jetta区别不大，大众新一代的家族特点都有继承。现款速腾较为动感的外形设计被完全颠覆，前倾的车头设计被取消，取而代之的是更长也更为厚重的车头设计，配合全新家族式横条中网设计，虽然少了几分动感，但却多了几分沉稳。
平直的腰线，规整的车顶曲线，一切都显得那么平和自然，甚至还有着几分日系车的味道，这种沉稳的设计风格虽然会让激进派们有所失望，但却迎合了更多国内消费者的口味。
新速腾简约的尾部线条呼应了车头的设计风格，虽然不如新思域那么动感，但却显得十分大方得体，而嵌入式的尾灯无论造型还是发光模式都借鉴了奥迪A4L较为成熟的设计元素。
新思域
与新速腾不同，新思域的车身长度比现款增加了35毫米，宽度和高度则没有发生变化，但2670毫米的轴距却反而缩小了30毫米。虽然在经过一番实际体验之后，编辑发现新思域的后排腿部空间与现款基本持平，但如此的车身尺寸对于看重车身数值的国内消费者而言无疑是个不小的挑战。
在车前脸位置，宽大的前保险杠与丰富线条的融入都为新思域增添了几分硬朗，相比于现款思域而言，视觉效果更为立体、阳刚。在进气格栅位置，新思域的横条式格栅线条更为平直，而发动机舱盖上的两条线条也收拢于进气格栅位置，为前脸造型增添了不少立体感。
车尾的变化主要是围绕着重新设计的尾灯而展开，红白相间的尾灯不仅使得尾部看上去更加饱满，也让整个尾部造型充满了流线感，而微微翘起的鸭舌造型尾翼更是点睛之笔，很好地将新思域尾部的运动感凸显了出来。
编辑点评：新速腾的外观一改现款的运动造型，转而采用了较为简约大气的设计，跟依然坚持运动外观的新思域形成了鲜明对比。虽是同级竞争对手，但不同的风格取向却也让两车面向了不同的消费人群。
