标致508团购>>

差价6万元 2011款东风标致508全系介绍

  纠错  2011/11/16 17:16:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

只要粗略地看一眼标致508的配置单就会发现。由于它强调丰富的配置,所以表单上林林总总的项目很容易让人眼花缭乱。再加上全系车型被细分为截然不同的4款,价格区间跨度多达6万元,几乎占了车价的1/4,一时间不知道究竟选哪款实在再正常不过了。不过所幸不同配置之间的条理非常清晰,只要认清自己需要的是什么,想确定目标也就不那么难了。

动力系统

除去最低配的2.0升手动经典版之外,其余3款配置均采用了相同的动力总成,也就是2.3升自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱的组合。这款2.3升的发动机最大功率为171马力、峰值扭矩230牛·米,从数据上来看并不算太弱。然而,我们在此前已经提到。鉴于508的整备质量(低配为1488公斤,顶配为1569公斤),区区230牛·米的峰值扭矩并不会有太好的加速效果。更不用说这个扭矩峰值出现得还比较晚,4150转/分钟的转速区间可不是在市区内能经常用到的。因此我们不难得出一个结论,即便是2.3升的这款发动机对于508来说尚且谈不上“动力充沛”。

再来看看低配的2.0升发动机,功率上限比起2.3升来说少了 24马力,扭矩少了30牛·米。5挡手动变速箱注定无法比6挡自动变速箱拥有更密集的齿比,这也就意味着在加速过程中,为了弥补动力系统本身乏力的问题,要毫不犹豫地使用更高的转速区间。话说到这里结论就比较明朗了,更高的转速区间、更长的加速时间,基本可以理解为不那么良好的驾驶体验和比较高的油耗。

所以在这里,我们一定会毫不犹豫地推荐搭配2.3升自然吸气发动机的车型。且不说这样有益于提高驾驶的乐趣,更重要的是你并不会只为了动力挑选它,为了得到更合理、丰富的配置,更强的动力几乎是就像赠品一样随之而来。

经典版稍显“简陋”

在508车系的配置单中,前两个被称为经典版,它们之间的差异只是“2.0升手动”和“2.3升自动”这么一点。换句话说,两个经典版之间唯一的不同就在于动力总成,其他的配置是完全一样的。因此, 2.2万元的差价只不过是让动力系统提高到一个“合理”的高度,并不会增加额外的舒适性。

在舒适性配置方面,经典版其实并没有太多优势,大部分都是一些传统意义上中级车所必备的配置。气囊、ESP、多功能方向盘这些都不必讲了,也仅仅是倒车雷达、日间行车灯、自动空调还有转向辅助灯这些还能算得上是值得一提的配置。但稍加留意就会发现,现在这个级别的车型拿此类配置差不多要当作“标配”了,完全没有什么值得“骄傲”的。再者说,508是一款彻头彻尾以舒适为目标的车型,要是只有这些配置和不算太强劲的动力,它的“诱人指数”是要大打折扣的。此外,必须提一句,对于经典版来说电动天窗只是个选装配置。面对会将电动天窗视为必需品的中级车消费者们,这样的配置让人情何以堪啊!

2011年11月11日

恰是你的温柔 标致508对比丰田凯美瑞
    历史积淀的原因,让大多数人不太相信标致508能以彼之道还施彼身地用温柔去挑战丰田凯美瑞,但我相信它有这个能力,并对此深情不疑。 从一定程度上讲,你几乎很难挑出丰田凯美瑞作为一款以商务和舒适为主要卖点的车有什么毛病。群众的眼睛是雪亮的,令人羡慕的销售数量能证明它是不折不扣的大众情人,相比之下,带着全新而优雅光环的标致508时尚色彩更鲜明一些,它似乎能让人产生一见钟情的好感。但人们都明白自己更期待的是体贴和包容,就这一点而言,它还需要用表现来证明自己真正的价值。 进行对比的这款标致508是顶配车...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号