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商务之选 斯柯达新昊锐对比大众新迈腾

  纠错  2011/11/25 12:17:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  在广州车展的斯柯达展台上,除了台上耀眼夺目的Fabia Scout,斯柯达还低调发布了2012款小改款的昊锐。之所以没有大张旗鼓,是因为这款车型与老款相比改动并不大。我们本次“王牌VS王牌”选定的对手就是斯柯达新昊锐与一汽-大众新迈腾。

  外观对比:

  昊锐更显成熟,迈腾比较年轻化,迈腾轴距有明显优势

  两款同出自大众平台下的中级车实际上并不是同一代的产品,仅仅小改的斯柯达昊锐仍然是大众PQ46平台下的车型,而新迈腾则已经步入第七代平台,只不过这一代的平台基本沿用了PQ46平台的技术。加长轴距是新一代迈腾的主要亮点,达到2812毫米的超长轴距已经达到目前中级车的上游水平,而昊锐的轴距仅为2761毫米,在商务车的定位上,显然更长的迈腾更具有优势。

  两款车虽然有很多渊源,但是至少在设计上还是有着比较的区分。斯柯达昊锐秉承着斯柯达品牌的设计基因,整个外形更加突出曲线的过渡,作为目前斯柯达品牌的旗舰车型,昊锐也在设计中加入了一些凸显气魄的折线线条。比如大灯的设计就显得很有气势。

  实际上上一代的迈腾也有很多柔和的线条设计,这也与上一代大众车型的集体设计元素有关,而这一代的迈腾则显得更加硬朗。无论是的大灯、雾灯和中网,以至于后视镜的设计都具有明显的折线感。所以仅从外形的设计上就很容易将两款车分为两派,具体要看消费者更倾向于柔和派还是硬朗派。

2009年11月30日

B级车新贵 斯柯达昊锐对比别克新君越
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