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推两驱舒适导航版 雷诺科雷傲全系导购

  纠错  2011/11/30 15:32:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

不久前雷诺中国在北京发布了全新的2012款科雷傲,仅比欧洲的首发时间晚了一个月左右,从这点上不难看出雷诺方面对中国市场的重视。科雷傲进口车的品质和少见的三年6万公里免费保养是其在市场中角逐的资本。科雷傲在中国共推出6款车型,我们认为两驱舒适导航版是其中性价比最高的车型。

外观:新中网变化大 高低配外观基本没区别

虽然只是一次中期改款,但新科雷傲的外观变化还是比较大的,尤其是中网放弃了雷诺上一代的家族设计,而是选择了相对缺乏个性但却更容易让人接受的中庸设计风格。新车提供最低配的都市版、中配的舒适导航版以及最高配的豪华导航版,每种车型又分两驱及四驱版本,共计六款车型,价格从22.58万-29.68万元不等,详见下面的表格。

  官方售价(万)
两驱版 都市版 22.98
舒适导航版 25.78
豪华导航版 27.78
四驱版 都市版 24.88
舒适导航版 27.68
豪华导航版 29.68

配置:舒适导航版性价比最高

这么多车型哪个才是最好的呢?我们先把几轮驱动更好的事儿放一放,先来看看配置有哪些不同吧。在外部配置方面,中配的舒适导航版比低配的都市版增加了感应式前雨刷、车外后视镜电动折叠、感应式卡片钥匙、后车窗深色玻璃以及前迎宾踏板。

这些配置中,感应式前雨刷和感应式卡片钥匙还是比较实用的,后车窗深色玻璃具备隔热防紫外线功能,前风挡及前车窗也带有同样的功能,但一般消费者还是会选择自己再帖一层膜,所以这是一个可有可无的功能。而顶配车型只是在都市导航版的基础上增加双氙气大灯及前大灯清洗功能,其余外部配置与舒适版车型相同。

实用性较强配置 都市版 舒适导航版 豪华导航版
扬声器数量 6 6 8
TomTom导航控制旋钮  -
Bose音响  -
AUX 3.5毫米辅助音频输入口  -
USB接口  -
六项电动调节座椅  -
前排座椅加热  -
真皮座椅  -
第二排座椅角度可调等  -

在舒适性配置方面,低配车型与中配车型相比少了近15项配置,其中包括电动座椅调节、AUX接口及后排座椅靠背角度可调等实用性很强的配置,价格虽然比中配的舒适导航版便宜了将近三万,但依然不建议朋友们选择最低配车型。而高配车型只多了氙气大灯等不多的几项配置,价格却又要增加2万,性价比不高,所以从配置的角度上讲推荐朋友们选择中配的舒适导航版。

其它配置 都市版 舒适导航版 豪华导航版
电子手刹  -
后排侧窗手动遮阳帘  -
副驾驶自动升降车窗  -
遮阳板照明灯  -
行李箱伸缩遮物帘  -
B柱出风口  -
Arkamys音频处理系统  -
双氙气大灯  - -
前大灯清洗器  - -
智能电子驻车系统  - -
感应式卡片钥匙  - -
第二排座椅可从行李厢一键完全折叠  - -
 18英寸铝合金轮毂  - - 
前门迎宾踏板  -

在安全配置方面,低配车型缺少了ESP、TCS、HSA坡起辅助系统、HDC陡坡缓降控制、胎压监测系统、前雷达及防盗警报器,而中配及高配车型均标配上述几种配置。从安全的角度上讲也推荐购买中高配车型。

安全配置 都市版 舒适导航版 豪华导航版
  电子稳定系统(ESP)  -
  TCS牵引力控制系统  -
胎压监测系统  -
 防盗报警器  -
前部泊车传感器  -
自动坡道起步辅助(HSA)功能  -
陡坡缓降控制(HDC)功能  -

动力:推荐购买两驱车型

新款科雷傲在动力方面没有进行调整,老款车型上的2.5L+CVT的组合继续服役,动力参数也与老款相同。四驱方面,科雷傲的接近角为27°,离去角是31°,纵向通过角为21°,充其量也就是通过性略好,智能四驱系统也就在雪地上还能感觉到明显的区别,越野能力不提也罢,油耗还要比两驱版略高,消费者多花2万元就能拥有这个华而不实的四驱头衔,明显不是很划算。所以推荐主要在城市中用车的朋友购买两驱车型。

购买建议:推荐购买两驱舒适导航版车型

综上所述,从配置及动力这两方面考虑,中等配置的两驱舒适导航版售价为25.78万,配置基本与高配车型相同,而两驱车型更适合城市驾驶,推荐对科雷傲感兴趣的朋友首选这款车型。

2011年9月27日

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