豪华版值得推荐 第七代凯美瑞导购对比

　　第七代凯美瑞与现款凯美瑞相比，虽然在核心技术上并没有太大的变化，不过细节上的优化和提升，还是让它的主要卖点都得到了保持和一定程度的加强。凯美瑞的传统优势在于：成熟耐看、稳定性高、性能不突出但全面、售后费用较低等几个方面，对动力性和操控性追求不高，而专注于舒适性、经济性。

　　此外与上一代车型相比，第七代凯美瑞外观风格更偏向运动化、年轻化，和竞争对手相比，国产新凯美瑞更加欧化的设计风格也许有望扩大其受众面，并增加一部分私人购车消费者的关注。

　　内饰的做工与内部乘坐的舒适性一直是凯美瑞的强项，这一点在新凯美瑞上也得到了继承，后排平整的地板也符合国人的实际需要。内部整体以黑色为主，仪表盘更富现代气息，较之现款更具吸引力，另外内饰布局也做了改进，音响与空调为一体式设计，使得驾驶者的操控更加得心应手。座椅的用料更加高档，让整个车内环境显得更上档次。

　　而且新凯美瑞对后排车门和C柱设计进行了优化，为方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。轴距方面，新凯美瑞并未像竞争对手那样纷纷跨入2800mm+的轴距水平，而是仍旧保持了2775mm的轴距，不过设计师将整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果。

　　新凯美瑞2.0L发动机的改进，主要集中在油耗的改进上。其最大功率和最大输出扭矩分别为109kW/6000rpm，19000Nm/4000rpm，与现款相比没有多大变化。不过，它在新凯美瑞上的工信部百公里综合油耗，由现款的9.4L降低到了8.4L，由此也能看出，丰田对于这套动力系统，还是做了非常大的改进的。

　　替代现款2.4L发动机的2.5L发动机，最大功率为135kW/6000rpm，最大输出扭矩为235Nm/4100rpm，相比2.4L发动机，动力性能提升了大约12%左右。而在油耗上，装载新发动机的新凯美瑞，匹配六速手自一体变速箱之后，工信部综合油耗为7.8L，而现款2.4L的工信部综合油耗为10.3L，所以新凯美瑞的节油改进几乎达到了25%。还有一点就是新凯美瑞运动版搭载的2.0L发动机的最大功率比凯美瑞普通版车型增加了1kW，其他参数则无变化。

　　凯美瑞全系标配（安全方面）

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

丰田 凯美瑞

丰田 凯美瑞

　　第七代凯美瑞的安全防护做的还是非常到位的，从配置单中可以看到，第七代凯美瑞、凯美瑞骏瑞系列均标配了前排乘客正面气囊、前排侧气囊以及前排膝部气囊。不过除了ABS外，VSC车身稳定控制系统在新凯美瑞上并未实现标配。其他方面，新凯美瑞还标配了前排3点预紧式安全带、后排3点式安全带以及安全带未系警告等。

　　全系标配（外观/内饰舒适/便利）

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

丰田 凯美瑞

丰田 凯美瑞

　　在配置方面，第七代凯美瑞标配了电动天窗、自动空调、AUX+USB接口等舒适性配置，而高配车型则具备LED氛围灯、大灯随动转向、电动调节加热座椅、座椅通风以及6寸多媒体触摸屏和G-book智能副驾系统。在安全配置上方面，新凯美瑞除标配8安全气囊、ABS与BA刹车辅助之外，部分高配车型安全气囊数达到10个，并且配备VSC车身稳定控制系统。由于第七代凯美瑞分为了普通版、骏瑞运动版以及尊瑞混合动力三个系列，下面为了方面网友阅读和购买，我们将会把普通版与骏瑞运动版的导购推荐分成两个部分。（尊瑞版未上市暂不做推荐）