有“型”有“面”宜商宜家4款中级车型
外观大气、配置丰富、空间宽敞,这些都是中级车的杀手锏。虽然30万元也能勉强拿下奔驰和宝马,但这却不符合那些老板们不花小钱办大事的消费原则,价钱合理、宜商宜家才是最理性的选择。
01东风标致——标致508 2011款2.3L自动旗舰版
在标致508身上,上一代标致产品大胆、前卫的造型已经远去,取而代之的则是成熟、流畅的线条运用。从车头至车尾没有过多复杂的元素,腰线从车头前大灯处开始向后延伸,几乎平直的线条贯穿整个车身,很自然的与尾灯融合在一起,让车身看起来优雅、修长。简单利落的鹰眼式前大灯与狮爪式尾灯前后呼应,在提升安全性的同时又组成了508外观上的视觉亮点。
标致508的内饰保持了法系车浪漫优雅的设计风格,内饰的做工也比较精细。仪表盘采用了黑底白字的搭配使得各种信息一目了然,抬头显示屏的加入对提升科技感很有帮助。区别传统的抬头显示,它是通过投影的方式将数据呈现出来,因此并不会对车内其他人员造成视觉影响。T型中控台上各功能区的布局较为合理,按键和旋钮的阻尼适中,使用时手感不错。此外,508在配置方面有着很多值得称道的地方,有些已经超越了该级别车的水准,可以说全面的配置是508的一大亮点。
动力方面,标致508旗舰车型搭载的是2.3升VTCS发动机,搭配全新6挡手自一体Tiptronic变速箱,因此东风标致508在换挡的平顺性方面还是比较不错的。车辆起步时较为平稳,加速的过程中变速箱工作积极并没有什么顿挫的感觉。
2011年7月6日
中外版本差的挺大 对比国内外标致508 东风标致508车型作为东风标致汽车首款国产中型车而言,其所要肩负的担子任重而道远,而它的定位也将会比其兄弟车型东风雪铁龙C5略高,作为PSA目前国内的旗舰车型,并以高性价比的噱头来抢占国内中型车市场,但回首雪铁龙C5在国内的境况,508这个亲兄弟是否能得到预期的市场效应呢?
【国内外标致508差异】
508的前脸设计是它的一大亮点,虽然延续了标致汽车的大嘴设计,但是却也完全颠覆了其原有的设计元素,变得不再激进,却同样让人过目难忘,而新的标致LOGO站立在508的前鼻上带来...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月19日
当绅士遇见温柔女士 标致508对比起亚K5 法国,很多人把它看作是浪漫的代名词。埃菲尔铁塔、香榭丽舍大道、卢浮宫这一个个著名的旅游圣地无不是人向往的梦境天堂;法国男人的绅士优雅,法国男人的浪漫情怀,也同样让无数少女沉醉神往。
韩国,我国的友好邻邦。提到韩国可能大多数人会想到“整容、大长今”等字眼。当然,除了美容、厨艺文化等,韩国的娱乐文化体系也尤为的出色。韩国的偶像剧以及演艺明星打造系统十分的成熟与发达。很多歌舞娱乐偶像团体以及个人都走出了国门,红遍了周边国家。
东风标致508
许多人看到这里可能会不禁产...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月23日
同平台不用风格 标致508对比雪铁龙C5 有很多种原因使得不同品牌车型采用相同的平台设计,比如说同一个集团旗下的两个子公司生产同级别车型可能大部分都会在相同平台中进行二次研发;再比如说某些生产厂家为了节省研发成本,通过合作或买卖的手段,把其他品牌的车型平台引进,换个壳贴个标以全新车型身份在市面上销售,如此等等。今天我们要对比的两款车型东风标致508和东风雪铁龙C5就属于第一种情况,虽说它们同平台,但毕竟风格不同,因此我把它们请到了这次的同平台车型导购舞台,看看它们各自都有什么优势值得我们考虑。
身世:508与C5是不折不扣的同...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月8日
安全是第一 德法日韩中级车安全大比拼 在所有接受过C-NCAP碰撞测试的中级车中,标致508、新帕萨特、新凯美瑞以及第八代索纳塔的受关注程度是最高的,它们分别来自法、德、日、韩四个国家,并且具有较高的代表性。我们也曾对这其中多款车进行过多次对比分析,但这次我们希望以一种全新的方式呈献给大家,目的是让数据清晰可读,并具有明显的针对性以及对比性。
标致508、大众帕萨特、丰田凯美瑞、现代索纳塔八在C-NCAP测试中均取得了五星的成绩。其中,来自韩国的现代索纳塔八和来自日本的丰田凯美瑞超过50分,分别获得50.7分与5...
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