精英版颇具性价比 雷克萨斯CT200h选购

关于雷克萨斯：

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

CT200h最大卖点就是品牌知名度，就像第一段所说，如此价格可以买到一辆豪华品牌混合动力轿车，这种诱惑力换在谁身上都很难hold住。并且在地球环境日益恶化的情况下，购买一辆节能而又相对环保的汽车，本身也值得推广。

作为一款针对年轻人设计的车型，CT200h提供了多达10种颜色的车身，以及9种配色方案内饰。尺寸方面达到长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距则是2600mm，是雷克萨斯车系中最小的一款车型，其直接竞争对手为奥迪A3、宝马1系、沃尔沃C30等车型。

CT200h入门级与顶配车型的最大差价高达16.6万元，但一些常用配置并没有减少，尤其是对安全方面的配置，更是没有出现任何缩水现象。经过分析，我们认为售价27.9万元的精英版和33.9万元的领先版值得推荐，而两者之间的配置区别详见下表：

精英版与领先版差价为6万元，通过上表可以看出，领先版主要在舒适性配置上进行了增配，抛开这些配置自身价值，实用性较强且平时最常用到的只有座椅加热、雨量传感器雨刷和倒车雷达，考虑到6万元差价，我们认为价格相对较低的精英版车型更值得推荐。

CT200h采用了LEXUS雷克萨斯未来内室设计风格，将中控台按功能划分为显示区和操作区。而同时，CT200h秉承了雷克萨斯一贯的豪华质感，材质选用方面也延续了一贯的高水准。座椅设计灵感来自F1赛车，强调了运动性。后备厢正常情况下容积达到375升，而将后座放倒后，空间可扩大到985升，与同级别车型相比，具有一定优势。

CT200h采用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，其搭载的直列4缸1.8升阿特金森循环发动机也是首次应用，汽油机方面采用了智能正时可变气门控制系统（VVT-i）和ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73kW（99马力）/5200rpm及142牛米/4000rpm。而与电动机配合之后，能够实现100kW的最大功率，最高扭矩也达到207牛米。从0至100公里/小时的加速时间为10.3秒，最高速度为180公里/小时，百公里综合油耗仅为4.6L。