推荐2.5G豪华导航版 新凯美瑞全系导购

广汽丰田全新凯美瑞于12月8日正式上市，并从上市当天开始接受全国消费者预订。目前，我所了解到的情况时，全新凯美瑞首批展车及商品车已基本抵达各地4S店，部分地区如广州、深圳、北京、上海等一线城市，已经有交车了。首批到店的车型大多是2.0L和2.5L的凯美瑞豪华版，各型号的导航版陆续在第二批到店车型中看到。另外，只要店里面有相应符合需求的车型，消费者就能立即提车，经销商全部统一口径是不加价也不优惠，哪怕想多要求送些装饰，基本上也是不太可能的。

新凯美瑞定价本来就被看做非常有诚意了，而且这么热的车还不加价销售，估计打算买中高级车的消费者都有些心动了吧。不多，面对新凯美瑞两种动力总成、两大车型系列共9款车型，到底如何选择才更划算或者更适合自己呢？估计这也是大多新凯美瑞潜在购车者的疑问吧，接下来我将通过一系列的对比介绍，给大家简单作出一些推荐，希望能帮你们解除一些选车困惑：

动力：首选2.5L 官方油耗比2.0L的还低

对于凯美瑞这款车来说，由于老款车型的动力总是被我们懂车的人作为笑柄谈论，于是新凯美瑞的动力表现如何，成为了不少消费者更为关心的话题。以往写新车购车手册，我都习惯开篇即给大家介绍各车型外观的差别，这次我就调个顺序，先针对新凯美瑞的动力总成给大家简单介绍一下。

从以上表格我们可以看出，目前已上市的新凯美瑞提供了两款动力总成可选，分别为2.0L直列四缸和2.5L直列四缸引擎。同时，2.0L发动机全部匹配的是4速手自一体变速器，2.5L的则在原来2.4L车型基础上换装了6速手自一体变速器。如果您考虑购买混合动力系列“凯美瑞·尊瑞”车型的话，那就需要再等等了，这系列车型将在明年年中发布价格并上市。

简单来说吧，2.0L是沿用旧款车型的那套动力总成（改进型1AZ-FE），只是发动机做了轻微的调校；而2.5L的总成则是全套换装的新引擎（5AR-FE），并匹配新的6速手自一体变速器。一套旧的一套新的怎么选择呢？从技术设计层面到整体表现，我觉得2.5L的新动力总成更值得考虑。原因很简单，两款动力总成的油耗我们怎么想可能也不会想到，竟然是2.5L的胜出。官方的90km/h等速油耗分别为2.0L的6.3L/100公里和2.5L的5.7L/100km，2.5L的等速油耗平均百公里可省0.6L左右；如果用综合工况环境来分析，那么2.0L得到的8.4L同样比2.5L的7.8L要高出0.6L左右。

2.5L发动机

2.0L发动机

为什么会这样呢？从一般理论分析，不是同样车重下排量小的发动机会相对省油一些吗？其实这是很多人对动力跟燃油消耗认识的一个小误区。很简单，“小马拉大车”相信大家都耳熟能详了，新凯美瑞就是这样，2.0L的动力拖动将近1.5吨的车身，相对会比2.5L的版本吃力很多，毕竟它们的峰值输出相差较大。另外，新凯美瑞搭载的型号为5AR-FE的2.5L发动机采用的是DVVT-i（双可变气门正时系统），而2.0L的则还是VVT-i。再有的是，2.5L版本还采用了新的ACIS智能谐波增压进气系统，它为提升燃油经济性中起到了非常关键的作用。

什么是ACIS智能谐波增压进气系统呢？简单给大家介绍一下该系统的工作原理吧：当发动机低速运转时，利用较长进气管进行的压力波波长优势，提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出。更通俗地说，这其实是可变进气歧管长度（系统）的一种，而丰田把系统内的一些细节进行重新设计，并给它安上了一个新的名称。虽然我们不能把它跟传统的增压发动机相提并论，但是从实际使用而言，它对发动机高低转速时所控制的工作侧重，倒是起到一定作用的。因此，这两款排量的动力总成对比，我还是比较推荐2.5L的版本。

如果这都不能说服您考虑购买2.5L版本的话，我们再来看看两款动力匹配的变速箱，2.0L车型全部匹配的是4速手自一体变速器，而2.5L的则全部由原来2.4L的5速换装成6速手自一体变速器。虽然不是挡位越多就越好（我们一直强调发动机跟变速器的匹配效果对整体性能有着更大的影响），但相对而言，多出的2个挡位可以让6速手自一体变速器的齿比更密，对于提升燃油经济性以及行驶顺畅感觉，6速表现应该还是更好的。这也再次印证2.5L车型比2.0L更省油的说法，综合比较下，还是2.5L动力总成更值得考虑。

外观：整体差别不大 旗舰版更符合定位

说了一大堆关于新凯美瑞的动力问题，我想大家对于选哪款排量的车型，应该已经心中有数了。接下来，我再从车身外观及内饰配置等方面，给大家简单介绍一下新凯美瑞各款车型的一些区别。如果此前有关注我们对新凯美瑞上市报道的话，应该都比较清楚，率先上市的车型包括两大系列，也就是凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”和运动车型“凯美瑞·骏瑞”。简单点来说，凯美瑞旗舰车型就是正常设计的版本，运动车型就是换装了运动外观套装加运动内饰的车型。它们俩在外观设计及内饰局部对比区别还是挺明显的，但配置水平则是相差不大。

凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”系列

凯美瑞运动车型“凯美瑞·骏瑞”系列

要区分凯美瑞和凯美瑞·骏瑞其实很简单，我们基本能从外观设计上一眼看出来，而到底买哪个系列的，也基本能从外观给自己一个最初印象。其中凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”前脸采用的是倒梯形镀铬中网，中网格栅与下保险杠并非一体式视觉效果设计；而运动车型“凯美瑞·骏瑞”则是采用了X型运动前脸，且中网格栅为黑色波浪横条，比凯美瑞的前脸更具侵略性；两大系列尾部的设计区别不大，主要不同点在于凯美瑞·骏瑞多配备了飞翼式运动尾翼。

凯美瑞和凯美瑞·骏瑞

对比完新凯美瑞两大系列车型的一些外观区别后，我在这里先补充介绍一下这款新车的车身颜色。凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”和运动车型“凯美瑞·骏瑞”共有的车身颜色为：炫晶黑、珍珠白、水晶银、钨金灰、髓玉蓝和香槟金，其中炫晶黑和髓玉蓝为本次新增的车身颜色。另外，厂家还为凯美瑞·骏瑞提供独有的一款颜色为冰钻蓝（这款颜色与第六代凯美瑞的相同）。

炫晶黑	珍珠白	水晶银
钨金灰	髓玉蓝	香槟金

内饰方面，凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”和运动车型“凯美瑞·骏瑞”系列都提供了米色内饰可选，不过在装饰件方面会略有不同，凯美瑞采用的是仿桃木装饰，整体氛围感觉比较有行政范儿；凯美瑞·骏瑞则采用了银色金属质感面板装饰，显得更有运动感些。相对而言，各自的定位应该还是比较明确的，我相信喜欢上了凯美瑞·骏瑞的外观后，也基本会看上它的内饰氛围吧。

凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”内饰

运动车型“凯美瑞·骏瑞”内饰