理性+睿智 一汽丰田锐志6款车对比导购
理性和睿智不是对车的形容,而是对锐志车主的形容。作为一款前置后驱车型,V6发动机和6挡手自一体变速箱的使用都让锐志充满了运动基因,而选购它的消费者却都是对锐志非常了解,选择时经过了慎重考虑的
在国内制造后驱车型的品牌很少,除了奔驰和宝马,还有丰田。丰田同样在中型车和行政级车型中有后驱车型产品,和奔驰、宝马不同的是丰田的皇冠和锐志是在同一平台上开发出来。所以即使新一代锐志并没有像新一代皇冠那样在国内进行加长,但它的车内空间仍然在中型车中保持较高的水平。
后驱车型的优势是什么,它能让车辆前后的配重比例更能够接近50:50,同时驱动力在后轮上也使得它在转弯时有着更好的操控性能。锐志除了后驱的形式,还使用了2.5升V6发动机和6挡手自一体变速箱,显然在中型车中更具运动气质。
在消费者眼中,后驱车就是代表了操控好、运动性强。然而他们更关心的是价格,而锐志的主销车型售价区间却实际上与众多热销的日系中级车相差不多,也就是说从产品本身来看,锐志应该是一款市场上相当有竞争力的中型车。
锐志在市场上的表现可以说一直是不温不火,这可能和国内消费者购车时重外形、重品牌、从众心理强都有关系。不过购买锐志的消费者往往都非常理性,他们对锐志非常了解,很多人对于锐志都是长期关注,他们喜欢锐志的运动基因,同时又会兼顾日常使用的实用性、乘坐舒适性和油耗表现,可以说是非常睿智的一个消费群体。
生产历史:2005年10月国产锐志上市,2010年9月推出新一代
锐志也是有着悠久的生产历史,它的原型车Mark ll早在1968年开始推出,到2004年11月Mark X的上市,已经是第十代产品了。它的开发理念是一款生动而时尚的FR四门轿车,上市后在日本本土非常受欢迎,尤其是受到了众多中年成功男士的青睐。
2005年10月,一汽丰田引进生产了Mark X产品,并命名为锐志,也是想通过市场上少有的前置后驱运动型轿车来吸引中国的社会精英。
2010年9月,新一代锐志在国内上市,是它第十一代产品。新锐志主要改变是外观、内饰和配置的增加,动力系统和底盘系统只是经过重新的调校和改进,不过它的性能表现还是有着明显的提升。目前锐志有2.5升和3.0升的6款车型,价格为20.98万~32.68万元。
2010年9月15日
新锐志/大众CC/睿翼轿跑/君威横向对比 近几年,国内中高级车市场中新品层出不穷,其中主打年轻消费群体的运动化产品更是屡见不鲜。2008年底上市的别克新君威、2010年4月上市的睿翼轿跑、7月上市的一汽大众CC和9月16日即将上市的丰田新锐志都是运动型中高级车细分市场中的热门车型。本文将详细解读它们在外型、内饰、空间、动力方面的优劣异同。
外观与尺寸 新君威尺寸最大 锐志轴距最长
尺寸\车型
新君威
睿翼轿跑
一汽大众CC
新锐志
车长
4830
4755
4799
4735
车宽
...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月2日
外形和内饰变化显而易见 新老锐志对比 虽然在外形和内饰上的变化显而易见,但是说到新锐志的这套动力总成在数据上和老款的相比并没有太大的变化,可以说沿用的依然是老款身上的动力总成,只不过为了更加适应中国的油品,厂家在出厂的时候就把压缩比调整了一下,在适应了93号油之后,对于功率表上那么一点点的差距在驾驶的时候并不是能很明显的感觉出来。
国产锐志的这台5GR发动机在日版4GR发动机的基础上取消了原厂的燃油直喷,在马力以及压缩比上的调整在数据上差的也是比较大的,毕竟中国的油品和国外还是有些差距所以不得不在数据上做出一些妥协...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月16日
老对手的新斗法 新蒙迪欧对比丰田锐志 在刚刚结束的2013上海国际车展中,长安福特展台上的新蒙迪欧以其全新的设计理念赚足了观众的眼球,据悉该款车型有望于今年8月正式上市。作为一款性能出众的中级车,长安福特蒙迪欧一直呼声颇高。另一款性能型中级车,与新一代蒙迪欧的轴距同为2850mm的一汽丰田锐志作为长安福特蒙迪欧的老对手,也一直深受国内汽车爱好车的热爱。那么就让我们看看,带着全新设计理念而来的蒙迪欧与中国车坛销量长青的锐志这一次的斗法。
除了外观的改变,全新款长安福特蒙迪欧(以下简称新蒙迪欧)更将携带动力强劲的1....
查看全文>> 更多相关>>2012年1月1日
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后驱车型的优势是什么,它能让车辆前后...
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