韩式时尚篇 现代ix35对比智跑/柯兰多

在国内只要一提到韩国车，许多人立马就能说出一大堆的缺点，什么外观丑、安全性差、动力差啊等等等等，如果5年前说不喜欢还算相对客观的评价，现在我想这其中大多是包含了许多羡慕、妒忌、恨吧。就小弟观察2011年的第三和第四批的C-NCAP成绩来看，首先是起亚K5获得了50.7分的历史最高并获得五星半的好成绩，接着是现代索纳塔也同样或得了50.7分五星半的好成绩。而相比咱们国内的三星四星来比，简直是难以启齿。

在这里并不是说贬低咱们自主车，吹捧韩系车。目的是让我们看到别人的优点，审视自己。用咱孔老爷子的话说就是，择其善者而从之其不善者而改之。毕竟韩国车近两年的变化非常巨大，尤其是现代和起亚这两个韩国汽车品牌，可以说先现代和起亚的车已经走遍了全球各个角落，而今年双龙汽车也不声不响的跑了起来。下面就借着小弟的SUV系列推荐导购文章，来看看这个国土面积只有咱中国1/100的韩国的SUV又什么值得咱学习和避免的吧。

北京现代ix35

对于现代ix35可能大家都非常熟悉了，在大街上也非常常见。但现代ix35时尚的外形让人很难想象得到这家伙居然是途胜的换代车型，只不过换了个英文名而已。诠释了现代流体雕塑的外形的现代ix35在去年4月上市至今仅仅不到两年时间，销量却可以与国内一些日系品牌SUV相提并论，让人震惊，这也是我将其摆在此次韩系SUV推荐导购的第一位的最主要原因。

可能“流体雕塑”这个词大伙已经听到耳朵都起茧了，但可能不了解现代汽车的朋友可能会弄不明白是咋回事，其实流体雕塑通俗点说就是，车身充满了许多流畅的线条。没错，两个字形容就是：流畅。流畅的前脸，流畅的侧面线条，流畅的尾部，总之你在现代ix35身上就看不到什么笔直僵硬的线条。或许这种设计很多人刚开始会不大喜欢，但一旦当你跟他接触一小段时间后，你就会体会到其独特的味道。

车身尺寸方面，现代ix35则属于那种典型的城市型SUV，4420/1820/1660mm的长宽高尺寸算不上很出色，2640mm的轴距也就是一般紧凑型车的长度。似乎从参数上我们看不出他在空间上会有多出色的表现，但从其圆润敦实的外形来看，似乎你也不会太过担心现代ix35在空间上的表现。在轮胎方面，除了低配的两款车型使用215/70 R16的轮胎之外，其他四款车型使用的都是225/60 R17的轮胎，而在轮胎品牌上韩系车一直都是支持本国品牌，ix35便是使用锦湖的。

相比外观繁杂的流畅线条，ix35内饰也是有点复杂，尤其是圆形的线条非常之多，现代风格的四幅方向盘、“潜水蛙镜”炮筒式的黑底白字加上蓝色屏幕的仪表盘和X造型的中控台，时尚之一还很显科技感和实用感。全黑和米色两种内饰配色运动和实用随你选。现代ix35整个内饰是介于那种简洁又不简洁的边缘地带，说白了就是运动、时尚、实用他多少都沾了一点，到底美不美大家自己心里有数，不过做工和用料绝对是值得咱们自主品牌学习的。

只有2640mm的轴距所以我并没有对现代ix35这家伙的空间有多大期望，但事实ix35空间方面的表现让我有点没有想到。前排的空间只能算一般，175cm的个子坐进去头部还有大概不到一拳的空间，而其后排让我大吃一惊。175cm的我坐进后排头部有近两拳的空间，腿部更是有接近三拳的空间。这在2640mm轴距界来说非常非常少见。除了乘坐空间，ix35的后备箱也很给力，不放倒座椅都有465L的容积，放倒座椅后将达到1436L，实际表现也还算满意。

而至于动力方面，现代ix35搭载了现代Theta II代的2.0L和2.4L两种排量的发动机，其中2.0L发动机最大功率为120kW(163马力)，峰值扭矩为194N•m；2.4L发动机的最大功率则只有128kW(174马力)，峰值扭矩为226N•m。相比其老爸-途胜动力有了较大幅度的提升，尤其是2.0L排量车型，最大功率已经是同排量发动机中的佼佼者了，无论是从经济的角度还是从实际使用的角度上看，2.0L车型都是非常值得推荐和选择的。

与这两款发动机合作的变速器也非常给力，除了最低配车型的5档手动变速器之外，其他5款车型均匹配的是现代汽车自主研发的一款新型6速手自一体变速器，这也是现代ix35的一大卖点，换挡平顺自然不再话下，只不过这台变速器被调校的稍稍偏敏感了一些，稍稍给多了一点油门就会迅速降档。而在底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架主打的还是舒适性方面。

编辑点评：不管是从外观还是动力甚至是配置和变速器来说，现代ix35都算的上市同级别车型中非常不错的车型。不过2.4L车型个人不是非常认可和推荐的，当然，你有钱的话我也拦不住你不是。