炙手可热入门级紧凑车 骐达对比高尔夫

　　本期《终极PK》为大家带来的就是这样两款最为炙手可热的入门级紧凑型车的对比，它们分别为东风日产骐达2011款1.6升手动舒适型和一汽-大众高尔夫2011款1.6升手动时尚型。在这两款车中到底选谁?相信这个问题也让不少人纠结了很久，欲知答案如何？且看文中分解！

　　外观对比：骐达造型新锐时尚，高尔夫遵循家族传统

　　骐达和高尔夫都是两厢车，单从肉眼判断的话，高尔夫要比骐达显得更为紧凑一些。实际数据也是这样的，骐达的长和高分别比高尔夫长出了96毫米和41毫米，只是车身宽度比高尔夫窄了26毫米，而轴距方面，骐达2700毫米的轴距绝对可以傲视其他紧凑型车，比高尔夫2578毫米的轴距长出了128毫米之多。

　　骐达车型较新，二者的对比就先从骐达开始说起吧。相比老款，骐达在造型方面有着明显的变化，大量柔和线条勾勒出的新骐达比老款见棱见角的造型更显干练，柔美的曲线依旧很好的掩盖了车身放大之后的累赘感，再加上前脸的倒梯形进气格栅，给人的整体感觉就是新锐时尚，富有进攻性。

　　相比起骐达的新锐时尚，高尔夫则要传统不少，家族式前脸整合了简洁的黑色双辐条格栅和“大嘴式”的下部进气格栅，整体线条都很简单，但是配合在一起之后却有着不输给骐达的杀气。

　　造型犀利的远近光一体式卤素前大灯让骐达看上去比高尔夫更有灵气，丝毫不掩饰自己野性的一面。虽然是入门级车型，但骐达在大灯配置上却并没有过分吝啬，除了大灯高度调节外还配备有大灯感应开启功能，也就是俗称的自动头灯。

　　高尔夫近似椭圆型的卤素前大灯看起来不似骐达那般杀气外露，但经过熏黑处理之后却也动感十足，视觉效果非常不错。而且仔细观察之后可以发现高尔夫的大灯灯组内印有大众的LOGO，细节部分做的比骐达到位，只不过高尔夫跟骐达相比少了自动头灯功能，这项配置实用性还是很高的。

　　比较完前脸部分，接下来我们把视线转移至车身侧面。骐达的车侧线条要比高尔夫略微复杂一些，前低后高的车身腰线营造出了一股蓄势待发的运动感，高尔夫的车侧线条跟骐达相比略显平庸，但是得益于合理的车身设计，整体造型要比骐达更加和谐，不至于前凸后掘。此外，两车的外后视镜也存在差异，骐达的外后视镜并未集成侧转向灯，功能方面只有电动调节这一项，而高尔夫的外后视镜则集成了侧转向灯，功能方面除了电动调节还拥有外后视镜加热，并没有因为是入门级车型就省略太多配置。

　　轮胎及轮毂方面，骐达采用了16寸七辐式铝合金轮毂，与之配套的是尺寸为195/60 R16的玛吉斯轮胎，高尔夫虽然采用了比骐达稍小一号的15寸铝合金轮毂和尺寸为195/65 R15的锦湖轮胎，但十辐的轮毂样式却要比骐达的更为复杂和动感。

　　外观方面最后一个对比项目是车尾部分。两车的尾部看上去都比较敦实，只不过由于骐达的车尾线条要更显复杂，所以随之营造出来立体感也就更强一些，尾灯样式也比高尔夫的更显时尚。高尔夫虽然没有那么花哨，但独特的后备箱开启方式在让人耳目一新的同时也兼顾了车尾的整体美观度。