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外观时尚、配置丰富 索纳塔/K5对比导购

  纠错  2012/1/13 23:55:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

在中级轿车的市场里一直不乏可供选择的车型,包括以迈腾、帕萨特、君越为代表的欧美系车,以天籁、雅阁、凯美瑞为代表的日系车。只要在马路边驻足几分钟,留意一下经过的车辆,便可知道这些中级轿车在中国市场是多么的抢手。现代、起亚这两大韩国汽车品牌,也在2011年相继推出新款的中级轿车第八代索纳塔和K5,相同的平台、“流体雕塑”般的外形和较高的性价比是这两款车的最大的特点,那么我们通过接下来的内容对这两款车作一个详细的说明,看看它们之间有着怎样的联系,又有着怎样的不同,希望对感兴趣的朋友有所帮助。

每一代的索纳塔见证了韩系车的发展,K5则彰显了韩系车华丽变身

从1985年第一代索纳塔到今天的第八代索纳塔,在26年的时间里,索纳塔在全球共销售了350万辆,这与其在北美市场的优异表现不无关系。没有动力迅猛的发动机,没有令人眼花缭乱的豪华配置,索纳塔凭借着平实的外表与丰富的实用性配置牢牢地抓住了购车人群最本质的需求,从而索纳塔由一款韩国血统、北美成长的车型完美的转变为一款全球热销的车型。在94年前后我们在马路上最早看到的进口韩系车应该是第三代索纳塔,在那个中级车型稀缺的年代,电动座椅、前排安全气囊、电动天窗、CD机等丰富的配置使索纳塔与当时的丰田皇冠、日产公爵和奥迪100一样,成为国人眼中的明星。

真正在中国市场普及开来的是2002年在国内上市的第五代索纳塔,与前几代相比,第五代索纳塔车身比例协调,车身线条饱满,看起来更加稳重优雅,赢得不错的市场表现。但在此后的几年中,随着第五代改款车MOINCA名驭,第六代御翔及第七代领翔的陆续上市,其市场反馈并不理想,远远没有第五代车型给人留下的印象深刻。直到2011年初上市的第八代索纳塔,颠覆了人们对现代汽车的传统印象,给人眼前一亮的感觉,整体感觉优雅却不失动感。

起亚K5的发展史要比现代索纳塔短的多,K5即韩国起亚汽车第三代OPTIMA,是起亚全新家族式风格的首款产品,彻底抛弃了韩国车此前那种较为平庸的设计概念,丝毫看不见上一代起亚远舰的影子,前卫的欧洲设计语言让人体验到前所未有的感觉,车型很好的融入了动感、力量等设计风格。由于与第八代索纳塔采用相同的平台,因此不论在动力性还是乘坐舒适性,辆车都十分的相似。如果非要做个比较的话,我想外形前卫、动感的K5偏向于性格开朗、奔放的年轻一族,而整体视觉效果优雅、稳重的索纳塔更受到成熟、事业有所成就的新贵们得青睐。

2011年5月5日

推荐2.0领先版 第八代索纳塔全系对比
     4月8日,北京现代在水立方正式公布了其全新中级车索纳塔的最终售价。虽然它16.69万~24.99万元的价格区间要略高于起亚K5的15.98~24.98万元,但考虑到现代的品牌定位要略高于起亚且首批上市车型均为自动挡车型,新索纳塔在定价上其实与K5基本持平。对于钟情于韩系车的消费者,是选择K5还是索纳塔,希望笔者的文章可以对您有所帮助。   源自同一平台 起亚K5与现代索纳塔硬件条件相当   因为起亚K5与现代索纳塔均出自现代集团中级车平台,让两款车型在硬件条件上非常接近。动力系统方面...查看全文>> 更多相关>>
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