360°配备全景倒车影响系统的车型导购
对许多驾驶经验不足的新手来说,停车入库是一件非常头疼的事情。而随着城市交通状况每况愈下,对许多老司机来说在拥挤的马路上闪转腾挪也是件不轻松的事情。为了解决这些问题,倒车雷达、倒车影像等系统就应运而生了,但这些装备通常都只能帮助驾驶员观察车尾的状况,少数装备前部雷达的车型也仅能兼顾一下车头部分,驾驶员仍然无法通过这些辅助系统将车辆周围所有的情况都观察清楚。
如今,更加先进的全景倒车影像系统开始在少数车型上出现了,这种360°无死角的影像系统通过安装在车头、车尾、两侧后视镜下方的多个摄像头搜集画面,这些图像数据会先被回传给图像处理单元。在图像处理单元中,电脑将对它们进行变形、拼接处理,从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员时刻了解自己的走向和位置。同时还可以通过切换画面的方式来单独放大某一个摄像头的画面。这就保障了在停车或经过拥挤道路时,可以全面兼顾多个方向的情况,再辅以倒车雷达的测距和报警功能,使得车辆碰擦的概率大大降低。
英菲尼迪FX
配备车型:全系
官方售价:78.9-128万元
日产是较早研发全景倒车影像系统的厂商,该系统最早应用在高端品牌英菲尼迪的SUV产品上。英菲尼迪的SUV产品,除了全尺寸的QX56,都具备强烈的跑车化色彩,这点从FX的造型上就不难看出,它的车身高度比绝大多数SUV都要矮一些,车头部分的造型又相当的夸张,同时它的车身尺寸相当之大,比保时捷卡宴还要大一些。严格来说FX很难和同价位的其他SUV划等号,因为它太与众不同了。
全景倒车影像系统为FX全系的标准配备,摄像头分别安装在车头、车尾以及两侧后视镜下方,属于相当标准的配备,也为用户驾驶这样一辆身躯庞大的SUV增添了许多便利。
2010年3月22日
首付32万!英菲尼迪新FX-全系购买指南
随着中国人们生活水平的提高,SUV市场已经成为了中国发展最快的一个汽车细分市场。各个汽车厂商也都推出了自己的看家SUV车型。在众多SUV车型中英菲尼迪FX就是一款身兼运动型跑车精华的SUV,自面世以来,便以创新设计和前瞻科技引领北美豪华SUV市场。日前全新的FX即将登陆中国市场,新款车型在原有车型上增加了实时路况、车漆自动修复、全中文菜单系统,同时售价方面也在原有基础上上涨了8000元,售价在78.3-120.6万。那么对于想要购买该车的朋友来说,分期贷款或全款购车到底要花费多少才能把它...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月29日
赶超德意志 英菲尼迪FX对抗宝马X5和Q7 英菲尼迪FX系列在美国的推出就如同宝马X5,奥迪Q7一样不容小视,日本的王牌,不仅造型别出心裁,而且拥有着豪华的内饰以及优秀的运动能力。日本SUV真的在性能方面向强大的德意志军团产生挑战了吗?
奥迪Q7和宝马X5对于大多数人来说已经丝毫不新鲜了,熟悉的外表改来改去。虽然现在这两个品牌开始流行量身定做,但是人们接受起来还是需要时间,倒是英菲尼迪离经叛道的样子让我们眼前一亮。
外观服从功能?当然也还要时髦的,日本人证明了这一点。很有条理的线条,长长的发动机罩,以及大弧线的车顶,伸展开的侧翼,这些...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月14日
360°配备全景倒车影响系统的车型导购
对许多驾驶经验不足的新手来说,停车入库是一件非常头疼的事情。而随着城市交通状况每况愈下,对许多老司机来说在拥挤的马路上闪转腾挪也是件不轻松的事情。为了解决这些问题,倒车雷达、倒车影像等系统就应运而生了,但这些装备通常都只能帮助驾驶员观察车尾的状况,少数装备前部雷达的车型也仅能兼顾一下车头部分,驾驶员仍然无法通过这些辅助系统将车辆周围所有的情况都观察清楚。
如今,更加先进的全景倒车影像系统开始在少数车型上出现了,这种360°无死角的影像系统通过安装在车头、车尾、两侧后视镜下方的多个摄像头搜集...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月22日
一探究竟 英菲尼迪FX35对比宝马Z4 23i
一直以来,由于物理定律上的限制,汽车制造商需要不断地进行妥协才能将车辆的某项性能做到极致,如我们心目中的传统跑车,需要拥有低矮的车身,修长的车头,以及在车厢空间方面的极大妥协,才能将车辆的运动性能发挥到极致而成为跑车,正如我们今天找来的一位主角,宝马Z4。所以,你一定会感到奇怪,英菲尼迪FX这样一个大块头的家伙出现在这里是什么意思?其实原因很简单,早在2003年英菲尼迪推出第一代FX车系时,就将其定义为跑车型SUV,如今它已经进化到第二代,距离真正的跑车是否更进一步了呢?对此,我们非常...
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