天成?人事 对比测试奥迪A7和奔驰CLS
AUDI A7 VS
MERCEDES-BENZ CLS
我决定不对这个题目做任何解释,倒是想问问两家公司为什么对前两个字都那么感兴趣?
在我们对这两款车进行评价之前,不妨先来看看目前四门轿跑车的市场情况。我们要做的第一步是划拉一下都有哪些品牌在趟这个浑水,其实不难理解,有能力或者有兴趣开发这类车型的一个是豪华品牌,再有就是跑车品牌,因为双方都各沾一点儿边儿。
跑不了的德国三大臭皮匠品牌必然要推出自己的四门轿跑与其他品牌竞争,唯恐被人耻笑无此类产品,即使在我看来有的品牌似乎并不乐意这么做。不管是先走一步的,或者紧随其后的,还是姗姗来迟的,大家都很准确地把握了自己的特点,起码可以自圆其说。不过,谁又能自称孔明先生呢?
跑车品牌干这个事的当然不外乎保时捷和玛莎拉蒂这样的,且对于它们来说销量相当可观,再难听的话就不说了一只是不管多难看的闺女,只要有个好爹,那依然是抢手货!当然还可能想到阿斯顿马丁这样的品牌,但不知道您想好出多少钱了吗?又或如果是法拉利或兰博基尼开发一款这样的产品,现在看来完全有这个可能,您是买呢?还是不买呢?多想一步,哪天布加迪、帕加尼或者柯尼塞格推出这样一个“天物”,您是上吊呢?还是跳河啊?
以上就当是开场白吧,并不想说明什么,我们进入接下来的正题。两家车厂都给自己的四门轿跑产品找了个托辞,按照奔驰的说法,CLS托生于1995年就已停产的E-Coupe(W124),之后奔驰并没有在此系列继续其作品,而是转去和C级较劲,就有了我们看到的CLK,但设计师似乎还是放不下E-Coupe的情结,所以仍旧可以在它身上看到不少W210的影子。
A7相比起来没这么纠结,奥迪指明它的设计灵感就是来自于上世纪70年代的Audi 100 Coupe,虽说奥迪旁征博引地证明着两款车的必然联系,但似乎脱不了为了联系而联系的干系。如果真要是把新老两款车放在一起,看着还是挺让人高兴的,所以也就欣然接受了。奥迪的聪明之处是找到了一只老虎照着画,我们指的是CLS,连营销上都有据可参。现在我们关心到底是先入为主后劲足,还是有的放矢更精准?
2014年2月10日
谁能够笑到最后 对比六款豪华运动轿车
近日,特斯拉在其中国官网上公布了其销售价格,其73.4万的售价的确让人感到意外。毕竟此前外界普遍预期其售价将超过百万,但作为一台纯电动汽车如何确保在日常使用中能安全、方便、快捷的充电将会是特斯拉能否在国内取得成功的关键。此外,随着玛莎拉蒂入门级轿车Ghibli上市,也大大降低了其准入门槛。下面,我们选择六款豪华运动轿车来做对比,看看在列强争霸的格局当中,谁才能够笑到最后。。。
车型价格售后一览
车型信息
指导价
优惠
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月24日
主流豪华对决 奥迪A7对比宝马6系/CLS 轿跑车往往快而不疯、豪而不奢,百万元左右即可在主流豪华品牌的轿跑车中做一选择。本次对比车型:奥迪 A7 3.0TFSI quattro豪华型 95.80万元、奔驰 CLS350 CGI V6 96.80万元、宝马 6系Gran Coupe 640i 120.50万元。
外观:奥迪A7前卫、奔驰CLS沉稳、宝马6系动感
奥迪A7保持了奥迪一贯的科技前卫的感觉,但是,它并不仅仅是这些。外观的设计协调到超越一切以往的奥迪车型,你会感觉这似乎是没有过任何在设计上妥协的车型。
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查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
两大Coupe对决 进口奥迪A7 VS 奔驰CLS 中国的大部分财富集中在少数人手里,而中国人口基数之大,也造就了这所谓的少数人其实可能比某些小国家总人口数还要多。仅从数量上来看,中国不缺有钱人。那些豪华名贵的车,在国外卖个几十万,来到中国基本上都会翻一番,即便如此,依旧是不愁卖不出去。所以类似奥迪奔驰宝马这样的豪华汽车巨头们比一般的网络愤青对中国的热爱那是有过之而无不及。新车是层出不穷,将中国当做最完美的战场,在这进行了狂轰滥炸。
就在前些天,奔驰换代CLS正式在中国上市。这款鼻祖式的四门coupe车型,上市当然惹来了不少人的关注,也引起...
查看全文>> 更多相关>>2022年6月24日
奥迪A7L对比Panamera及玛莎拉蒂Ghibli
看到这个标题,你是不是觉得奥迪与另外两个品牌有些差距,没什么可比性,但是如果我们抛开品牌效应,单纯的看这三款车,你会发现非常有意思的事情——百万级豪车的产品价值感其实并没那么高,消费者为品牌买单的代价似乎有些许昂贵!
如果你问豪华的本质是什么?作为理性消费者,我并不认为是品牌溢价,虽然很多人非常看重它。
不管哪个领域,能称得上豪华品牌的产品,一定有其独家本领:或是技术、或是精湛的做工、又或者是能引领潮流的设计等等。
比如瑞士的那些奢华腕表,精湛的做工和精准的计时以及无数的专利技术就是很...
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