去年/今年有差别吗 对比新老款甲壳虫
在2011年4月份上海车展之际,大众集团的2012款甲壳虫首发,众多的甲壳虫追随者欣赏了新款甲壳虫更具个性的设计。其中外形有传承,细节有突破,但不变的是甲壳虫在大众集团和追随者心目中的地位。编辑从北京经销商处了解到新甲壳虫预计上半年一季度就可上市销售,但目前北京地区经销商暂不接受预订。下面我们通过和2010款的对比,来更多的了解一下2012款新甲壳虫。
外形对比-不失可爱 更多中性硬朗
相比于上次换代,时间过去了13年还多,这样的时间给别的车厂或车型,估计换代也有两三次了,而甲壳虫的换代速度明显的滞后了,不过仔细想想,这个鹤发童颜的老爷爷车型,大半个世纪了还是那份憨态可掬的笑脸,确实再暗示大家,经典何以成为经典,传承下来的就是既缅怀过去又代表时代的设计精髓。
2012款 turbo
2008款2.0L顶配型
为什么说甲壳虫的设计是永不改变的经典,就是说,他车身的轮廓拥有着几十年前就深入骨髓的对称、简洁的核心元素。而近日新款的改变则是在保持了这样简洁对称的造型风格的同时,通过大灯熏黑、前保险杠更加硬朗的拉伸。将趋向女性审美的可爱扮相更中性化。无疑受众群体将更为丰富。
2012款 turbo
2008款2.0L顶配型
由三个半圆组成的侧面造型已经深入人心,就像前面说的,无论从哪个侧面去欣赏,对称的设计无处不在,老款甲壳虫采用这样的简单几何搭配,无疑可以造就经典。新款更加偏向鱼形车尾的设计倒颇似保时捷911的尾部造型。这样的设计无疑也兼顾了运动性。
2010年11月15日
也为自己选款玩具5款超人气个性车推荐
经典的甲壳虫、时尚的MINI,新锐的宝马1系、凶狠的尚酷以及沉稳的奥迪A3,如果你有足够的预算,你会选择哪一款当作自己的大玩具?上周,我们在论坛里进行这样一个投票调查,截至目前,投票的结果如下:
那么下面,就让我们一起来详细对比一下这几款高性能的紧凑型个性小车吧。
和经典的老款车型相比,如今的甲壳虫继承憨厚可爱的造型,不过线条更加简洁。发动机盖的边缘和前杠刚好形成了一个微笑的大嘴,再搭配上圆圆的头灯,组成了一副笑容可掬表情。4个轮毂向外隆起,不过并没有...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月20日
小霸王其乐无穷 对比甲壳虫、A1和MINI 甲壳虫和MINI已经从最初的平民小车成长为“文化符号”,再加上作为年轻新贵的奥迪A1,这三个富有娱乐精神的“小霸王”凑在了一起,让我们的工作也变得娱乐子起来。
有积淀才能玩得转文化
在小型车阵营中,MINI Cooper S、大众甲壳虫和奥迪A1这一组是乘坐空间最小、实用性最差的。但它们却是定位高端且最具娱乐精神的。来到这个层级,它们的“小”从某种意义上讲已经成为了经久不变的传承,或是努力追求的精致。
其实,最初的它们并不高端,也不娱乐。以甲壳虫和MINI为代表,前者已有近80年的历史...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月12日
当甲壳虫遇到了奥迪A1 新/旧你会怎么选 甲壳虫复古的很有范儿,但需要人们用时间去接受。而如果换一个选项,用奥迪A1和大众甲壳虫相比可能就会是另外一种结果了。
只所以把这款车放在一起,是因为大众甲壳虫和奥迪A1有太多相似之处,无论是价格定位或者动力系统等等方面都能把它们联系到一起。不过两者又表达出完全不同的细节感受。比如一些男性消费者可能会偏向选择奥迪A1,它看上去更加时尚硬朗一些,而女司机则可能会选甲壳虫,它可爱又温柔。在这种矛盾与统一之下,我们不妨就逐项比较,看看谁从理论上是更合适的选择。
外观对比 甲壳虫复古有范儿 A1...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月3日
文艺青年精致范儿 甲壳虫对比DS3/MINI 随着轿车的普及,越来越多主打性价比的车型逐渐成为了“街车”。而在中国市场,性价比几乎等同于车身及轴距的大小,车越大售价越低所谓的“性价比”则越高。不过虽然大多数消费者以“性价比”放在选车的首要考虑因素,但也有不少小资情节严重、追求时尚的文艺青年们,若是开着一台“街车”绝对是他们无法接受的!特立独行的他们对于座驾的选择也肯定是小众车为主,今天编辑就为大家推荐三款适合文艺青年的精致小车:甲壳虫 1.2TSI舒适性、DS3 1.6L 至尊版以及MINI ONE 1.6L Baker Street。...
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