换装新6AT后 大众高尔夫6对比高配Polo

　　高尔夫6的改变显然不是通过“减”配来降低指导价，不过这一改变，让我最先想到的就是Polo也装配了这样一台自动变速箱，至此，1.6排量的高尔夫6和Polo有了新的共同点，在指导价相差1万余元的情况下，选择可玩性高的高尔夫6还是更实惠的Polo呢？别急，看完本文，应该会有一些参考建议。

　　在开始2012款高尔夫6和Polo的对比之前，先来回顾一下高尔夫6改变的前因后果；同时，2012款高尔夫6的其它变化也会在下文提及。

　　为什么要换掉现有的7速DSG变速箱

　　目前，大众在中国推出的DSG变速箱有两种，一种为6速湿式变速箱，一种为7速干式变速箱。而高尔夫6自动档故障较多的为1.6L车型。这一点在论坛搜索关键字“高尔夫 变速箱”便可知一二。

　　大量的个案堆积，相信已经不能用个案去解释了。为此，一汽大众也曾进行过积极的处理，比如延长DSG的质保期至四年或15万公里，不过这个举措并不能解决DSG变速箱本身的问题，只是让消费者的心理得到平衡而已。而产品的改进需要时间，所以一种变速箱替换方案浮出水面，这就是文章开头提到的7速DSG将会被6速自动变速箱所替代。

　　疑问1：换装的6速变速箱质量怎么样

　　和大众其它6AT车型一样，高尔夫6 1.6L车型即将换装的自动变速箱同样来自日本爱信的6速Tiptronic手自一体变速箱。这台变速箱换挡极其平顺，日常提速中，乘客基本感觉不到换挡。同时它的换挡程序非常智能，很懂得配合驾驶者的意图，加速中油门稍为深一点，就会很聪明地延迟换挡时间；匀速行驶遇到上坡时，也会在你未感觉到动力不足时，已自主地提早降低一挡；想要它更积极一些，还可以拨到S运动模式。当然，最重要的一点是这台变速箱的技术非常成熟。

　　疑问2：2012款高尔夫6还做了什么改变

　　2012款高尔夫6的外观和内饰没有太大变动，不过配置方面，全系车型由倒车雷达升级为全方位泊车雷达，并标配自动防炫目后视镜和后视镜电动折叠功能；另外，车型的遥控钥匙也由分体式变为一体式，每个车款也有不同程度的升级，具体升级变化可见下表： 

全新设计的轮毂将配备在豪华型上面