能否依旧大卖 对比解析新旧款本田CR-V
CR-V作为国内城市SUV的领导者,自上市以来一直深受国内消费者的欢喜。然而随着同级竞争对手的不断增多,CR-V也将在本月22号推出换代产品来增强竞争力。编者在上市之前对新旧款CR-V做个全面对比,看看新一代CR-V是否仍然会大卖,进一步助燃国内SUV市场。
●实拍车型:
1)2010款CR-V 2.4L尊贵导航自动挡;2)全新CR-V 2.0L经典自动挡
从目前所得到的资料来看,全新本田CR-V 2.0L经典自动挡会有以下变化:1)外观;2)轮毂;3)内饰布局;4)中控仪表板设计;5)座椅灵活度;6)改善人车便捷性;7)提升动力性能;8)提高燃油经济性。
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外观方面,新一代CR-V可以说完全颠覆了旧款的设计,由原来的猫眼前脸一改为粗线条的欧美风。中网采用更为宽大的镀铬设计,大灯线条更为修长犀利、同时采用内部熏黑设计。整体上较旧款要大气不少,但这种过于现代的设计较难让传统人士接受,需要一些时间去适应。
(黑色为旧款,白色为新款)
宽大的镀铬中网设计更为现代、大气
后视镜采用双色设计,更为美观
大灯与雾灯的设计更为时尚动感
旧款CR-V的长宽高尺寸为4575mm/182mm0/1680mm,轴距为2620mm。据悉,新款CR-V会比旧款长212mm,达到4787mm。然而我们在轮毂与轮毂平排对比下,这212mm体现在车头与车尾保险杆上。单凭肉眼来看,新CR-V的前、后门更长,相信这也与增加的212mm有一定关系。
在编者拍摄过程中,总会有那么一两个人走过来大大声地吼:“CR-V变异了!”也许是星球大战看多了,总觉得新款CR-V的尾部是那么的唐突,缺乏应有的和谐。一个大包袱沉沉地压在后面,似乎寓意着CR-V又担负起新一轮的销量重任了。
新CR-V尾部的设计更是让人难以适应,高隆起的后背就好像“钟楼驼侠”的造型。
扭纹型十辐式轮毂取代了旧款的五辐式,视觉效果更佳。两者采用相同尺寸不同品牌的轮胎,相信这只是批次问题,对于安全性及舒适性没有太大的影响。值得一提的是裙边部分,新款一改旧款的憨厚设计,内凹型延伸出四段肌肉线条,显得更年轻化。
2021年11月8日
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外观尺寸
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