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进口与国产的区别 对比途观/Tiguan保养

  纠错  2012/2/22 13:09:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  在此次的保养对比文章中,编辑为消费者带来的两款车型可以用“异国兄弟”来形容他们,他们分别是目前在SUV市场非常热销的上海大众国产途观及大众进口Tiguan,一个是国产,一个是进口版本的,那这两款车型在售后保养信息方面会有区别吗?在下面的内容里,编辑会对这两款车型售后保养内容进行对比,这可以让消费者对这两款车型有一个更为清晰的了解。

 

    目前,上海大众国产途观车型搭载的有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机共9款车型在销售,另外国产途观配备的有6速手动变速箱及6速手自一体变速箱可供选择。而2012款Tiguan共有4款车型在销售,他们搭载的分别是2.0TSI汽油发动机及2.0L TDI柴油发动机,与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。在本次对比文章中,编辑选用了这两款车型动力总成相近的2.0 TSI车型进行保养成本对比。


● 厂家保养信息:

    按照往常的调查顺序,我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议,一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明,保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息,我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。

上海大众途观官方保养信息:

    从保养手册了解到,厂家为上海大众国产途观提供两年或6万公里(以先到者为准)的整车质保首次免费保养是车辆行驶到7500公里时进行,而第二次常规保养则在车辆行驶到15000公里时进行,随后,车辆每行驶10000公里行进一次常保养

上海大众途观 2.0 TSI车型官方保养周期表

周期
(公里)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯

空调
转向
助力油
变速
箱油

制动液

火花塞
7500 电子助力转向无需更换油液
15000
25000
35000
45000
55000
65000
整车质保期是2年或6万公里

 注:●:需要更换   ○:常规检查,如需更换则更换   - :无需更换

    另外,国产途观空气滤芯首次更换是车辆行驶到15000公里时进行,随后每10000公里更换一次;空调滤芯首次更换为25000公里,随后每20000公里更换一次;火花塞首次更换为25000公里,随后每20000公里更换一次;汽油滤芯及自动变速箱油首次为车辆行驶到55000公里时更换,随后每60000公里更换一次;制动液则每50000公里更换一次。当中空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短,其中原因是由于TSI发动机结构比较复杂,对于配件的要求比较高。

大众(进口) Tiguan 2.0TSI官方保养信息:

    通于接触Tiguan 2.0TSI保养手册了解到,该车型采用的是欧洲直译版本保养手册,Tiguan 2.0TSI车型保养周期为每15000公里一次,并且厂家为Tiguan 2.0TSI车型提供了两年不限公里的整车质保。另外,需要注意的是,购车之后厂家并不提供免费的首保,首保消费者是需要付款的。并且编辑通过了解广州地区经销商表示,Tiguan 2.0TSI车型首保里程为5000-7500公里左右,而保养手册显示首保为15000公里,两者有着区别。

大众(进口)-Tiguan 2.0 TSI车型官方保养周期表

周期
(公里)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯

空调
滤芯
转向
助力油
变速
箱油

制动液

火花塞
15000

按实际情况添加

首次在3年后,随后每2年更换一次

30000
45000
60000
整车质保期是2年不限公里

 注:●:需要更换   ○:常规检查,如需更换则更换   - :无需更换

 

    而各配件的更换周期方面,空气滤芯为每隔60000公里更换一次,空调滤芯为每隔30000公里更换一次,变速箱油及火花塞为每隔60000公里更换一次,而制动液则并没有具体标明更换里程数。另外,由于采用电子液压助力,所以转向助力油是按实际情况添加的。

●  厂家保养信息小结:

    虽然这两款车型非常相近,不过国产与进口的品质,也致使两款车型在厂家保养信息方面差别明显,详细的内容好下表介绍:

官方保养手册常规项目对比
项目 国产途观 2.0 TSI Tiguan 2.0 TSI
整车质保期 两年或6万公里 两年不限公里数
首保养里程 7500公里 15000公里
免费保养次数 仅首保免费 并不设免费首保
机油/机油滤芯 从1.5万公里开始
每1万公里更换一次
每1.5万公里更换一次
空调滤芯 首次在2.5万公里更换
随后每2万公里更换一次
每3万公里更换一次
空气滤芯 首次 在1.5万公里更换
随后每10000公里更换一次
每6万公里更换一次
汽油滤芯 首次在5.5万公里更换
随后每6万公里更换一次
每3万公里更换一次
制动液 每5万公里更换一次 首次在车辆行驶3年内
随后每2年更换一次
火花塞 首次在2.5万公里更换
随后每2万公里更换一次
每6万公里更换一次
转向助车油 电子助力免维护 采用电子液压助力
按实际情况添加
变速箱油 首次在5.5万公里更换
随后每6万公里更换一次
每6万公里更换一次

    通过对比两款车型官方保养信息,发现两款车型差别非常明显,其中国产途观行驶到7500公里进行的首次保养为免费的,而Tiguan在车辆行驶到15000公里进行的首次保养已经需要车主自费。另外国产途观大部分配件更换周期较短,并且国产途观整车质保为2年或60000公里,而Tiguan则为2年免公里数整车质保,根据官方手册内容,Tiguan保养配件更换周期相比国产途观占优。那么,这两款车型在4S店的实际保养情况中,又会有怎样的区别呢?请看下页介绍。

2010年12月20日

20万元也能有好车 科雷傲对比国产途观
       随着汽车用户逐渐呈年轻化趋势,消费理念也在不断成熟,人们早已经不满足于那些传统的三厢轿车和两厢车,而身材魁梧、功能性更为全面的SUV于是成为市场上的主流新宠。今年最炙手可热的城市SUV非上海大众途观莫属,在人们对本田CR-V、丰田RAV4审美疲劳的时候,国产途观的出现使得国内城市SUV这一细分市场火爆异常。而国产途观在二三十万的同级别车型中有一款进口SUV——雷诺科雷傲可谓是途观竞争激烈的选手。   科雷傲是雷诺品牌旗下的首款SUV,该车整合了日产奇骏的技术,于09年的4月份在国...查看全文>> 更多相关>>
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