舒适/精英版值推荐 斯巴鲁XV配置解析
前言：2月15日，斯巴鲁中国正式将旗下的CROSS跨界车型——斯巴鲁XV投放国内。严格意义上讲这款车并不能算是新面孔，因为早在2010年7月它就已经与国内消费者见过面了，只不过当时其尚归属于翼豹车系之下，被算作是一个衍生车型，而并非是一个独立车系。如果将后排几乎无法坐人的铃木吉姆尼忽略不计的话，那么这款身世略显神秘的跨界车可算是在国内市场上能买到的最便宜又具实用价值的进口四驱车型了。
斯巴鲁XV共推出了6款车型，售价区间为19.98万—23.28万，车型间的价格差异并不大，这主要是因为全系只有一套动力总成，且均为四驱车型，因此价差主要体现在配置上的不同。
【斯巴鲁XV】
【斯巴鲁XV内饰】
| 斯巴鲁XV指导价一览 | ||
| 车型 | 指导价（单位：万元） | 价差（单位：万元） |
| 2.0 舒适版 | 19.98 | — |
| 2.0 舒适导航版 | 20.88 | +0.9 |
| 2.0 精英版 | 21.98 | +1.1 |
| 2.0 精英导航版 | 22.78 | +0.8 |
| 2.0 豪华版 | 22.48 | -0.3 |
| 2.0 豪华导航版 | 23.28 | +0.8 |
斯巴鲁XV从车身尺寸看属于标准的紧凑级车型，长、宽、高分别为：4450mm*1780mm*1615mm，轴距达到了2635mm。
| 车型 | 斯巴鲁XV | 日产逍客 | 三菱ASX劲炫 |
| 长（单位：mm） | 4450 | 4315 | 4295 |
| 宽（单位：mm） | 1780 | 1783 | 1770 |
| 高（单位：mm） | 1615(1570mm为去掉行李架高度) | 1606 | 1625 |
| 轴距（单位：mm） | 2635 | 2630 | 2670 |
前面提到斯巴鲁XV全系只有一套动力总成：同样应用在森林人2.0车型上的型号为FB20的2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率110kW（150Ps）/6200rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。这款发动机是斯巴鲁在经典的EJ20发动机基础上改进而来，主要是将冲程从EJ20的75mm提升到了现在90mm，以增强发动机在中低转速的扭力输出，并且对油耗的降低也不无裨益。
与FB20相匹配的是带6速手动模式的Lineartronic CVT变速箱，在降低油耗和提升动力输出平顺性上颇具优势。
XV采用前麦弗逊独立悬挂/后双叉横臂式独立悬挂设计，并且沿袭了斯巴鲁引以为傲的AWD全时四驱系统，加上220mm的离地间隙，相信无论是在公路上信步由缰还是在封闭路段上偶尔撒个野，XV都足可胜任。
