减配不减价你买不 大众新速腾全系推荐

 备受关注的新速腾终于揭开价格的神秘面纱，对于之前反映比较普遍的：减配是否为了给价格让路，也最终见分晓。新速腾相比上一代车型有所减少，从各排量车型数量上来看，增加了1.4T车型的比重，而1.6L和1.8T车型都有所减少，13.18-18.58万元的价格与老款基本一致，这意味这速腾的定位与老款车型相比没有明显的变化，依然定位高端紧凑车型，下面就为大家分析一下新速腾的参数配置表，看看10款车型中哪些车型更值得推荐。

新速腾外观

新速腾在外形设计方面相比老款车型现代很多，外形轮廓很像小一号的新帕萨特。不过在灯组内增加了日间行车灯，一方面有利于提高安全性，同时也让新速腾的辨识度有所提升。新速腾的尾灯组设计很有层次感，尾灯点亮后呈现字母L的形状。车身三围尺寸比老款速腾均有增长，尤其是车身和轴距分别增加了100mm和70mm，车内空间提升明显。外型颜色有7种包括雅士银、玛雅红、孔雀蓝、凯旋金、波斯灰、深黑和糖果白。

新速腾内饰

新速腾内饰一如既往是熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。按照不同的车型配置，内饰有拉丝、仿碳纤维以及胡桃木三种不同饰板。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。新速腾只在仪表台部分用上较软的塑料件，而车门饰板、中控台部分的塑料依然是硬的。

新速腾采用1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机

动力方面，新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，其中1.6L发动机和刚刚上市的2012款高尔夫MK6一样采用爱信公司的6AT，而1.4TSI则继续使用7速DSG双离合变速器，这样的组合也造成1.6L与1.4T自动挡车型油耗差别比较大。而1.8T自动挡车型则由老款的6速DSG变为7速DSG。另外据厂家介绍新速腾所使用的7速DSG变速箱都直接是升级后的产品。

新速腾后悬架

虽然在参数配置表上新速腾对后悬架命名为“创新耦合杆式”悬架，但实际上新速腾的底盘规格采用了美版Jetta的方案，即后悬挂为半独立扭力梁结构，这也是目前网上有关新速腾最具争议的问题。