21万元的售价 新迈腾对比新雅阁/帕萨特
21万你有多少种选择?买个名牌、出国旅游、还是选择一台适合自己的座驾。21万元,可以选择的车型非常之多。而今天编辑给大家带来的是用21万左右就可以买到的三台B级车型。它们分别为改款的迈腾、帕萨特、本田雅阁。他们同为B级车,并且价格也不相上下。那么它们各自有什么优势呢?
基本配置不相上下
2012款迈腾
2012款雅阁
从上表可以看出,虽然长宽高都非常占优势的雅阁其实并不是最后的赢家,轴距为2812mm的迈腾要比本田雅阁的轴距长出12mm。在后排乘坐感受上肯定远高于新帕萨特与雅阁。而在整车质量方面,迈腾就要显得笨重一些了。1545kg的重量让它的油耗相比另两款车型肯定会高出很多。
动力方面
2012款雅阁
动力方面,同是1.8T的迈腾与帕萨特的功率以及扭矩都完全相同,而自然吸气2.4L排量的雅阁在功率方面就远远高于另两款车型了。但是由于涡轮增压的原因,迈腾与帕萨特在扭矩方面高于雅阁25nm。变速箱方面,虽然迈腾与帕萨特使用的是大众时下最流行的DSG变速箱,但是稳定性远远比不了雅阁的5速自动变速器。
外观方面
2012款迈腾
售价高达21万,但是连氙气大灯都没有安装,这一点这三台车全占了,令人非常气愤,我已经花了21万,但是还要自己花钱去汽配城安装氙气大灯。而比迈腾还要便宜一些的帕萨特都安装有大灯延迟关闭功能。外后视镜带转向灯这种基本的配置在帕萨特这台21万的车上竟然看不到,这是令人非常失望。最后相比之下,还是雅阁比较靠谱。
2011年3月30日
2.0T中谁最值得拥有 三款中级车型对比 文章要点:
尽管级别尺寸接近,但是三车的驾乘给人完全不同的感觉
致胜在舒适性上表现最佳,君威在日常驾驶中体现出更强的运动感
迈腾的动力系统输出直接,传动效率更高,君威的6AT的经济性一般
此前我们已经和它们有过接触,它们都采用了一台2.0排量的涡轮增压直喷发动机,它们都有最少200匹马力的动力水准,它们都是带有运动基因的国产中级车,这就是今天出场的三位主角——迈腾2.0TSI、君威2.0T和蒙迪欧-致胜GTDi240。不过先要卖个关子的是,大家不会很快看到谁加速最快,谁在...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月31日
家用好 大众新途安全新换代车全系对比
与长期火爆、且被视作传统消费领域的轿车市场相比,国内的家用MPV市场当前还处于一个逐步发展壮大的阶段,未来的上升空间更是十分可观。作为这一细分市场中的一大重要竞争车型,大众途安终于迎来了其在国内市场的全新换代车型。
上海大众全新一代途安
车型
售价(万元)
1.4TSI 手动5座智尚版
14.98
1.4TSI 手动5座智雅版
16.48
1.4TSI 自动5座智雅版
17.88
1.4TSI 手动5座智臻版
17.98
1.4...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
兄弟不同细分 新迈腾B7L对比新帕萨特 新迈腾和帕萨特的上市绝对是汽车市场的两颗重磅炸弹,两款车型的血缘关系以及相同之处造成了很多的假象,以致有人怀疑它们是同一款车型。它们到底是不是同一款车?到底有什么联系?今天我们就为大家来解开这些谜团。
身世之谜:
新迈腾B7L
我们知道老迈腾来自B6平台,而新迈腾的原型车是B7——大众最新的全球性B级车平台,从1973年的第一代平台发展至今已经有38年的历史了——全新迈腾的推出也将伴随着老迈腾B6的退市。不过B7并非是换代的平台,它依旧来自于PQ46,只不过进行...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月25日
中级战场战争开始 新迈腾对比标致508 这是一场久违的战斗,只是发生得有些过于惨烈,这场战斗在中国中级车市中的惨烈丝毫不亚于二战中的阿登战役,战斗的结果或将对这个级别的市场产生重大的影响,而战争的主角就是大众新迈腾以及标致508。那么这场尚未打响的战争究竟会以怎样的结果结束呢?
最严峻的挑战
一汽大众新迈腾
对于一汽大众的迈腾来说,用一句广告语来形容可谓相当恰当,那就是“总是被追赶,从未被超越。”虽然老款迈腾在销量上始终没能进入中级车市场的前三甲,但在技术上却是相当领先,从1.4T到1.8T再到2.0T,同时再配合...
查看全文>> 更多相关>>