以实力说话 新速腾对比同级三款热门车

 大众全新速腾已于3月7日在三亚正式上市，共推出1.6L、1.4TSI与1.8TSI三个排量共10款车型，并且垂直取代现有老款速腾。新速腾采用了大众全新的家族式设计，在尺寸方面可谓增加不少，总体来看，要比前款车型“大一号”，在空间和舒适性方面会有更好的表现。从全新速腾配置表中出现了“后创新耦合杆式悬架”这个新名词，它以标配出现在全新速腾车型中，取代了现款标配中的多连杆独立悬架。近期新款车型已抵达各地经销店，势必在同级别车型中掀起新一轮的对抗。面临众多竞争对手，新速腾的表现如何呢？下面我们就通过全方位的对比来详细地了解一下。

此次我们挑选了三款市面上比较热销的同级别车型：本田新思域 、别克英朗GT以及丰田卡罗拉，这三款车型在市场定位、车型参数及价格等方面都与新速腾非常接近。

一汽大众-2012款新速腾

厂家指导价：13.18-18.58万元

全新速腾的底盘规格采用了美版Jetta的方案，即后悬挂为半独立扭力梁结构，这也是目前网上有关新速腾争论最火爆的话题。在车厢设计和用料方面，新速腾较多融合了欧版Jetta的高级质感，外观也比美版Jetta更华丽。对于国人讲究排场的喜好，新速腾并没因为底盘规格精简受到影响，准确的说它的定位介于欧版和美版Jetta之间，这种设置即能降低成本，又不会大幅度降低“速腾”在消费者印象中的声望和形象。

新速腾依然是一款紧凑级轿车，但它的车身三围尺寸比老款速腾均有增长，尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm，这让新速腾看上去更显得大气舒展，简洁明快的车身线条进一步起到放大的视觉效果，身材上足足大了一圈的新速腾不仅外表气场更足，内部空间亦会比老款速腾更加自信，这些改变恰好迎合了国内大多数消费者要求外形气派、空间宽敞的追求。

新速腾的车身外装饰保留有一定数量的镀铬装饰，诸如车门把手、前后保险杠等出均有适当的镀铬细条，提升了视觉上的豪华感。新速腾的镀铬条数量并不算多，没在简洁的车身线条下喧宾夺主。因此新速腾的整体氛围还是比较低调、沉稳的，它只是比美版Jetta显得气派一些，但比起老款速腾，年轻的新速腾反而多出几分老成。

别克-英朗GT

厂家指导价：13.77-18.73万元

英朗GT是通用在中国首发的车型，目前也只有中国在销售，与之前上市的英朗XT采用相同的Delta II通用全球平台，国内销售的科鲁兹也同样来自这一平台。然英朗GT与英朗XT两款车型侧面线条基本一致，但是从前脸设计风格看，呈现出完全不同设计风格。通用也为这款车型起名英朗GT，而非泛泛的叫成英朗XT三厢，也说明有意拉开这两款车型的定位。

在外型设计上，英朗GT“删减”了不少英朗XT运动的感觉，更强调稳重，整车线条更多体现出饱满。直瀑式镀铬进气格栅，以及侧窗采用镀铬包围，这样的设计与君越保持一致，君越前机盖上两侧的镀铬装饰，也同样“移植”过来。

与前面略显平淡的设计相比，车尾的设计倒是显得很动感。“展翼式”的尾灯给人较宽的车尾视觉，两条镀铬装饰也是向君越“看齐”。此外10幅式轮毂在这一级别车系中确实很少见，对开式的雨刷设计比较少见，挂刷面积也优于传统雨刷。

东风本田-新思域

厂家指导价：13.18-18.58万元

第9代思域在外观设计上大体传承了第8代的衣钵，即便你第一次看到这车，而且无论从哪个角度，你都可以迅速确认这是一辆思域。

尽管中网部分的本田LOGO和宽幅镀铬饰条、斜长的大灯、流畅的侧面线条都是显而易见的思域家族语言，然而你很容易注意到新思域的不同格调：它的线条更加犀利，更多的棱角取代了柔顺的线面过渡，视觉上拥有更强的立体感——一言以蔽之，新思域更man了。

新思域的驾驶舱非常迷人，前排和后排皆然。你或许已经听说，新思域的轴距比第8代思域短了30毫米，“只有”2670毫米（这个数字仍然在同级别中处于领先位置）。

一汽丰田-卡罗拉

厂家指导价：12.38-19.98万元

累计销售45年的丰田卡罗拉已经历了10代车型的演变，超过3600万辆的销量使其成为名副其实的全球最畅销车型。虽然出现了车辆召回事件，但不可否认丰田汽车仍旧是中国百姓心中的高品质品牌。

中庸不代表沉闷，内敛不代表陈旧。凸显年轻和时尚的“运动元素”在新卡罗拉上也偶尔出现，造型犀利的前大灯或立体感明显的后尾灯乃至外观的细节装饰都能给卡罗拉展现出一种低调保守的“运动风格”。