谁才是第一名?奥迪新A6L PK 宝马5系Li
本期《终极PK》就以奥迪新A6L作为主角,用其与近两年来在国内市场有着上佳表现的华晨宝马5系Li进行对比,对比内容涵盖了品牌历史、产品特色以及市场竞争力这几个方面。其实在这一级别的对抗中,一直都是呈三足鼎立之势的,不过由于本次进行的是这一级别车型的冠军宝座争夺战,所以近两年来表现欠佳的的北京奔驰E级也就只能因“伤”缺阵。
品牌篇:奥迪A6比宝马5系早四年问世,A6至今有七代,5系至今有六代
价格对比 | ||||
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新奥迪A6L | 厂商指导价(万元) | 华晨宝马5系 | 厂商指导价(万元) | |
2012款 TFSI 手动基本型 | 38.30 | 2012款 520Li 典雅型 | 42.86 | |
2012款 TFS 标准I型 | 40.98 | 2012款 523Li 领先型 | 45.96 | |
2012款 TFSI 舒适型 | 44.66 | 2012款 523Li 豪华型 | 49.46 | |
2012款 30 FSI 技术型 | 43.28 | 2012款 530Li 领先型 | 55.96 | |
2012款 30 FSI 舒适型 | 47.26 | 2012款 530Li 豪华型 | 62.96 | |
2012款 30 FSI 豪华型 | 50.66 | 2012款 535Li 领先型 | 63.96 | |
2012款 35 FSI 舒适型 | 55.16 | 2012款 535Li 豪华型 | 70.36 | |
2012款 35 FSI 豪华型 | 62.76 | 2012款 535Li 行政型 | 79.76 | |
2012款 35 FSI quattro 豪华型 | 66.96 | |||
2012款 50 TFSI quattro 豪华型 | 74.26 |
第一代奥迪A6(C1,奥迪100)
第二代奥迪A6(C2,奥迪100)
作为奥迪A6L原型车的A6起源于奥迪C系列平台,C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号,这个代号一直沿用到第七代奥迪A6身上,代号为C7。1968年,奥迪基于C1平台推出的第一款车奥迪100面世,至今已有超过40年的历史,而这款车的命名来源于它最初的顶级车型所配备的最大功率为100马力的发动机,故而起名为奥迪100。奥迪100作为大众收购奥迪之后第一款中型轿车,取得了不错的成绩,既证明了奥迪的设计和开发能力,也坚定了奥迪继续开发中型轿车的信心。
第三代奥迪A6(C3,奥迪100)
第四代奥迪A6(C4)
前两代的奥迪100使奥迪积累了大量的中型轿车消费者,而随着时代和技术的发展,C2平台的奥迪100已然跟不上时代的步伐。于是,基于全新开发平台,代号为C3的奥迪100也在1982年正式推出。第三代奥迪100是奥迪在国内车生产的第一款车型,于1988年开始生产,总共组装了499辆。1991年,内部代号为C4的奥迪100上市,并于1995年推出了奥迪为100的改款车型,同时将奥迪100正式更名为奥迪A6。1995年,中国一汽和德国大众及奥迪三方在北京共同草签了有关奥迪轿车纳入一汽-大众汽车有限公司生产的合同,并开始生产基于奥迪C4中型车平台的第四代奥迪100。
第五代奥迪A6(C5)
第六代奥迪A6(C6,A6L)
1997年和2004年,代号为C5和C6的第二代、第三代奥迪A6问世。2005年,一汽-大众同步引进了第三代奥迪A6进行国产,而且是中国专属的A6L加长版,这一代的奥迪A6外形优雅中透着动感,不再似上代车型般显得沉闷,并且在先进发动机技术和超越同级对手轴距的武装下,其在国内中型豪华轿车的霸主地位得到了进一步巩固。
第七代奥迪A6(C7,A6L)
在2012年的底特律车展上,代号为C7的全新一代奥迪A6正式发布,而国产后的全新奥迪A6L也在不久前正式公布了价格。相比老款车型,全新奥迪A6L的外更加年轻化,加长之后的轴距达到了3012毫米,车身长度达到了5015毫米,轴距和车身长度全部超越了标准版轴距的A8,这样的数值十分符合国内消费者的购车理念。