推荐自动精英版 海马新福美来全系导购
作为Facelift的年度改款，新福美来的车身也不会有什么大变化，所有的修饰都在细节方面。首先是中网，先前车型那黑乎乎的一片其实也还不错，但相比新款的直瀑式镀铬风格显得有些不够有活力，同时进气格栅面积也进行了加大，这也算是迎合时下流行的大嘴风格吗？呵呵。为了配合新的中网，前保险杠的样式也随之重新设计，至少在我看来是更加年轻了。
[福美来 7.68-9.88万 ]
新福美来的两厢三厢版本的差别就在C柱以后的部分，再除了尾灯有点区别外，其余地方都是一样的，至于好不好看，我就不评论了，各位朋友都有自己的眼光和看法。倒车雷达是新福美来的全系标配，无骨雨刷也在它身上得以普及，作用也不必多讲了，其实像这种值得表扬的配置在后面还有许多。另外，该车是支持遥控开启后备厢的，方法是需要长按解锁按钮，不看说明书很容易忽略到这个功能，要我说，真没有独立出一个按钮方便。
| 新福美来（两厢/三厢）价格表 | |
| 车型名称 | 售价（万元） |
| 手动风尚版 | 7.68 |
| 自动风尚版 | 8.88 |
| 手动精英版 | 8.18 |
| 自动精英版 | 9.38 |
| 手动旗舰版 | 8.68 |
| 自动旗舰版 | 9.88 |
新福美来的内饰没有什么变化，样式普通但有设计感，属于比较讨人喜欢的类型，厂家可以提供上黑下米和上黑下灰两种配色，以适合不同口味的消费者。中控台表面使用的是硬邦邦的塑料材质，其实同价位车基本都如此，也没有人花十万以内买车会太关注内饰用料是硬还是软，不过较为细致的做工还是不会给我留下了很好的印象，各处的接缝细致到位，应该能算的上是自主品牌里的中高水平了。
| 新福美来（两厢/三厢）基本配置表 | ||||||
| 参数 | 1.6 | |||||
| 手动风尚版 | 自动风尚版 | 手动精英版 | 自动精英版 | 手动旗舰版 | 自动旗舰版 | |
| 车长/车宽/车高/轴距(mm) | 4420/1730/1480/2615 | |||||
| 发动机排量(L) | 1598 | |||||
| 发动机形式 | 直列4缸 | |||||
| 功率/转速(kW/rpm) | 88.2/6000 | |||||
| 扭矩/转速(Nm/rpm) | 158/4500 | |||||
| 变速箱形式 | 5挡手动 | 6挡CVT | 5挡手动 | 6挡CVT | 5挡手动 | 6挡CVT |
| 悬架系统 | 前:麦弗逊式独立悬架 后:多连杆式独立悬架 | |||||
| 油箱容积(L) | 55 | |||||
| 行李舱容积(L) | 506 | |||||
| 驱动方式 | 前置前驱 | |||||
| 制动器 | 前:通风盘式 后:盘式 | |||||
| 轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | ||||
| 最高车速(km/h) | - | |||||
| 0-100km/h加速时间(S) | - | |||||
新福美来的座椅具有一定的侧向包裹，部分区域还搭配了防滑材料，比较到位。前后排的头部空间表现很一般，后排腿部空间达到了主流家用紧凑型车的水平。有点遗憾的是，后排缺少独立头枕，这在今天看来确实时有点过时了，而且对舒适性和安全性也都没有好处。凭目测来看，后备厢容量还是不错的，即使两厢车型也有很好的储物能力，不过三厢车型的后备厢不能放倒也造成了一个不大不小的遗憾。
新福美来沿用了2011款车型上的动力系统，依然是1.6升带可变气门正时的自然吸气发动机，最大功率88.2千瓦@6000转/分钟，峰值扭矩158牛·米@4500转/分钟。与之匹配的是5速手动或者可模拟6个挡位的CVT无级变速箱。
