热度不减! 大众途观静态对比福特翼虎
经过长时间的低迷后福特终于开始重视中国市场了,在本届北京车展中带来了不少的新车,其中尤为引人注目的除了福克斯就要数这款Kuga(中文名翼虎)了。
目前官方已经确认翼虎即将进入中国,与SUV市场中一直有着很高热度的途观竞争,在车展现场我们将两车进行了静态的对比,下面就让我们来看看它们分别有什么优缺点。
● 外观对比
从个头上看,途观和翼虎大小相似,对比数据看来,两车也是几乎相同。尺寸分别为翼虎4523mm/1839mm/1684mm,轴距2690mm;途观4525mm/1809mm/1665mm,轴距2684mm。
然而细节方面则呈现出各自不同的家族特征。首先看翼虎,前脸造型设计是典型的福特风格,与目前在售的蒙迪欧-致胜以及刚刚上市的新款福克斯前脸如出一辙,饱满而且张扬。途观则代表着如今大众家族的血统,虽然上市多年但是家族样式还是非常耐看的。
从外观细节的设计来看,翼虎的风格更加张扬运动。大灯,雾灯,格栅等处的造型更加犀利。而途观的感觉虽然时尚,但相对沉稳,精致但不浮躁。
侧面和尾部表现出来的感觉同样如此,翼虎侧面腰线明显上扬,尾部紧凑有力而且饱满,车尾的造型很有层次感,而且细节设计非常动感。相比之下途观就要圆润一些,给人感觉敦实但不臃肿,动感不足但稳重有余。
翼虎配备了一套19寸5幅轮毂,风格张扬运动,配合235/45R19的轮胎,更是重申了其运动定位。途观的尺寸则要略小一些,235/50 R18的轮胎尺寸配合一套多幅轮毂,显然照顾舒适性的要求更多一些。两车后悬挂均采用了独立悬挂形式,这也是这个级别车型中的正常配备。
另外,在翼虎的车门上我们发现了一串数字,和早年间美国车一样,翼虎可以通过输入密码解锁。数字像手机一样是触摸设计,比较时尚,不过实用性一般。
动力方面,在售的途观车型主要分为1.4T,1.8T,2.0T三种动力选择。翼虎目前还没有在国内上市,从现有的信息来看,出于成本考虑翼虎可能会搭载与全新福克斯相同的2.0L自然吸气发动机,配合6速双离合变速器,燃油经济性不错,但是动力可能并没有什么优势。
2010年7月27日
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底盘结构
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