推荐G25豪华运动款 英菲尼迪G系详细对比
车型概要
参考价格 38.8万~73.4万元
车型类别 中型车
上市日期 2008年12月
制造厂商 英菲尼迪
英菲尼迪G系
在当今汽车厂商中,能把优雅舒适的风格和运动的驾控感觉结合在一起的并不多,而能把两者完美融合的恐怕只有英菲尼迪了,G系就是其典型代表
英菲尼迪作为日产汽车的豪华品牌,它于1989年底首次在北美面市,还算是一个年轻的品牌。英菲尼迪同日本另外两强的豪华品牌雷克萨斯与讴歌一样,开发的初期都是瞄准了北美的豪华车市场。它几乎与雷克萨斯在北美的迅速蹿红一样,短短20余年,凭借其独特前卫的设计理念、出色的产品性能以及贴心的客户服务,已经成为北美豪华车市场的重要品牌之一。
带着在北美市场的成功之势,英菲尼迪于2006年底正式进入国内。英菲尼迪旗下的车型也都很有特点,它们都能很好地融合舒适、运动与豪华的风格。尤其是运动性能的突出,几乎每一款车型都能和市场上的某一款宝马车型直接竞争。
然而国内消费者对于这个年轻的品牌还需要从头认知,和宝马、奥迪等竞争品牌相比较,英菲尼迪的品牌知名度和影响力还不高。目前来选购英菲尼迪的客户来看,大多都不是第一辆车,家里已有奔驰或宝马,再购车想要追求个性,这部分客户比例还占的不少。
在高端豪华品牌中,英菲尼迪车型不但个性而且性价比也高。拿G系来看, G25上市拉低了G系价格门槛。不仅是产品和服务不输于对手,在竞争车型中比较:在同价位车型中比较,G系车型配置高、排量大;如果同排量比较,G系车型价格低,确实性价比挺有优势。
生产历史:2007年最先引入G35,2010年G25上市
1991年英菲尼迪第一代G20开始在美国市场销售,它定位于入门级豪华轿车,并更加强调专为注重操控客户制造,打出了“生在日本,长在欧洲,美国亮相”的广告语。2003年在日产天际线车型基础上设计的G35车型上市,并大获好评。
2006年底英菲尼迪正式进入中国,在2007年7月,G35作为首款引入国内的车型上市,售价为44.8万~47.8万元。 2008年底,全新动力的G37正式在国内上市,并首次引入了G37的双门跑车。
2009年7月26日
腾云驾雾的快感 英菲尼迪G37对比奥迪TT 一部是身怀328hp最大马力的豪华双门跑车、一部是以轻量铝合金材质作为最大武器的前驱小跑车,它们都有着诱人的性感面貌,也能带你体会腾云驾雾般的速度快感!
严格来说,G37 Coupe是以G35 Sedan为基础衍生而来的四座双门跑车,主要对手应为奥迪 A5、宝马 3-Coupe或M.Benz CLK等,而TT则是强调操控乐趣的纯正2+2 Coupe,应与宝马 Z4 Coupe及M.Benz SLK等车同场较劲,但由于A5要到明年第一季才会引进国内,且本篇两位主角售价较为相近(G3...
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相差10万 英菲尼迪G系四门轿车选购指南
英菲尼迪作为日系的高端品牌一直以性能和操控著称,在中国地区也有着不错的销量。目前在中国地区销售的车型有:FX、EX、G和M共计四款车型,其中G系轿车是一款注重操控的轿。2010年1月18日,英菲尼迪正式在中国地区发布了2010款G系轿车,售价38.8万-49.1万,其中G25 运动型豪华轿车售价为人民币39.8万元(豪华运动版)和38.8万元(运动版),G37豪华运动版的售价为49.1万元。那么从G25运动版到G37豪华运动版在售价上相差了将10.3万元。消费者在选购的时候如何选择一款适...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月4日
推荐G25豪华运动款 英菲尼迪G系详细对比 车型概要
参考价格 38.8万~73.4万元
车型类别 中型车
上市日期 2008年12月
制造厂商 英菲尼迪
英菲尼迪G系
在当今汽车厂商中,能把优雅舒适的风格和运动的驾控感觉结合在一起的并不多,而能把两者完美融合的恐怕只有英菲尼迪了,G系就是其典型代表
英菲尼迪作为日产汽车的豪华品牌,它于1989年底首次在北美面市,还算是一个年轻的品牌。英菲尼迪同日本另外两强的豪华品牌雷克萨斯与讴歌一样,开发的初期都是瞄准了北美的豪华车市场。它几乎与雷克萨斯在北美的迅速蹿红一样,短短20余年,...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月5日
运动高手雷克萨斯IS250对比英菲尼迪G25 首先给大家道一声:新年快乐。
尽管瑞雪姗姗来迟,但新的一年不会爽约。辞旧迎新之时,盘点过去,展望未来,是很多人都要从事的事情。如果您在2010年的收成不错,想在新年换辆独具个性的车子犒赏自己,我们《终极PK》本期的主角:英菲尼迪G25和雷克萨斯IS250,或许符合您的口味。这俩车都是日本的豪华品牌,以驾控和动力为主题词,兼顾日本车特有的舒适与精致,很适合1-2口之家,钟情运动的人士。
这两款车存在诸多类似的地方。从品牌而言,属于日产的英菲尼迪与属于丰田的雷克萨斯,都是各自原有品...
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