针尖对麦芒 长城哈弗H6对比全球鹰GX7
此届北京车展无论是合资品牌还是自主品牌，以及一些豪华品牌都推出了首款SUV车型，再次刮起了SUV风暴。随着近年来人们购车理念的变化和用车需求的提升，SUV车型成为了越来越多消费者购车的首选。全球鹰和长城作为两个汽车行业的自主品牌，近年来的表现都挺不错，也均推出了全球鹰GX7和长城哈弗H6等SUV车型，两车有着相似的定价，同为城市型SUV，很明显都是冲着冠军而来，一场“SUV车型”战争即将打响。今天我们就来进行二者的对比，看看到底谁更实惠。
| 价格区间对比 | ||
| 项目\车型 | 长城哈弗H6 | 全球鹰GX7 |
| 指导价(万元) | 9.58-14.18 | 9.29-12.99 |
外观对比：全球鹰GX7造型简约 长城哈弗H6外观硬朗阳刚
上图全球鹰GX7；下图长城哈弗H6
全球鹰GX7最吸引眼球的恐怕要数其车头硕大的全球鹰品牌LOGO了。从正面来看，GX7的线条简练且比较硬朗，勾勒出了略显刚猛的野性。大嘴式的前中网和下格栅也隐约透露出一丝不易被征服的气质。而长城哈弗H6的前脸更加方正，U型中网带有镀铬装饰，更加显SUV得霸气，我们认为两者在车头外观方面形成了极大的反差。
上图全球鹰GX7；下图长城哈弗H6
在细节方面，两车都走起了精致路线，钣金和喷漆均有了大幅提升，发动机盖与大灯等处的接缝紧密、均匀，表现出了不熟合资品牌车型的品质。而最能表达一辆车性格与灵魂的就是大灯。两者均采用了多边形设计的大灯，这也为前脸带来些灵动的气息，全球鹰GX7则配有自动开启及高度调节功能，哈弗H6也配有透镜两者不分上下，功能也都非常实用。
上图全球鹰GX7；下图长城哈弗H6
车尾设计全球鹰GX7同样以简约为主，车顶的扰流板既美化了造型又很实用。硬朗的车尾线条中点缀着蝶翼形尾灯，刚柔并济。相比之下长城哈弗H6的尾部则要方正很多，并没有使用更多线条修饰，显得更为厚实，在车尾末端的部分还加入了一个翘起的小尾翼，更符合外观整体所表现出来的动感。
上图全球鹰GX7；下图长城哈弗H6
上图全球鹰GX7；下图长城哈弗H6
在车身尺寸方面，全球鹰GX7的长×宽×高达到了4541×1833×1700mm，轴距为2661mm；而长城哈弗H6的长×宽×高达到了4640×1825×1690mm，轴距为2680mm。可以看出，全球鹰GX7在车宽和车高数值上有所领先，但在车长和轴距方面相比长城哈弗H6低99mm和19mm，究竟坐进去空间表现如何，我们后面再说。
| 车身参数对比 | ||
| 项目\车型 | 长城哈弗H6 | 全球鹰GX7 |
| 车长（mm） | 4640 | 4541 |
| 车宽（mm） | 1825 | 1833 |
| 车高（mm） | 1690 | 1700 |
| 轴距（mm） | 2680 | 2661 |
| 行李箱容积（L） | 808 | 580 |
在轮胎方面，不知是否是“心有灵犀”，在轮胎尺寸上完全一样，这种巧合十分罕见，二者还选用了非常相近的轮毂造型，都是五幅铝合金轮毂，只是在轮胎品牌上有所不同，全球鹰GX7为玛吉斯而哈弗H6则为佳通牌，轮毂造型感觉没有太多特点，是一般家用车的感觉，这也为我们出力了难题，好不好看还得您说了算。
上图全球鹰GX7；下图长城哈弗H6
