售价相近颇具性价比 帕萨特对比凯美瑞
中型车一直是国内轿车消费市场关注的焦点,尤其是2000年上海大众推出帕萨特以后,其他厂商相继看到了这块市场的巨大潜力,纷纷引入各自的中型车产品与之抗衡,这其中最火爆的当属丰田凯美瑞了,其加价提车现象更是成为国内汽车销售模式新的“里程碑”。但随着去年这两款车相继换代改款,情况也开始发生了转变。如果说之前是日系中型车大红大紫时代的话,那么如今新帕萨特的如日中天就应验了“风水轮流转,二十年河西,二十年河东”这句中国老话。那么究竟是什么原因导致它们的市场反应发生了逆转,就请大家随我们今天的对比来一起揭开这个谜底吧。
为了给大家提供更具有购买参考价值的信息,我们挑选了两款售价相近且颇具性价比的车型来对比,它们之间的官方指导价格仅相差1千元,这对于一辆售价20万元以上的车型来说基本可以忽略。
两款对比车型售价 |
车型 |
售价(万元) |
上海大众帕萨特1.8T DSG尊荣版 |
21.88 |
广汽丰田凯美瑞2.5G豪华版 |
21.98 |
● 外观对比
非常巧合的是,新帕萨特和新凯美瑞同属各自家族最新的第七代产品,其各自的外观也代表着它们品牌的最新风格。特别是新帕萨终于换上了与国际同步的外观和生产平台,使其在以往沉稳大方的基础上增添了不少新潮元素,看上去更加优雅时尚;相比之下凯美瑞的外形则一改昔日圆润老练的风格,变得年轻动感起来,尤其是犀利的前脸线条以及动感十足的车身包围,都颠覆了它曾经给人带来的中庸但不失大气的形象。
此次参与对比的这款新帕萨车型并未配置家族气质更足的带LED日行灯和透镜的氙气大灯,但不可否认的是,新帕萨特的车头整体造型要比新凯美瑞看上去更显档次,也更适合商务场合;反观新凯美瑞虽然线条很犀利,但是并未给人很时尚的感觉,而且过于运动的感觉使其缺少了一份应有的稳重感。
车身尺寸 |
帕萨特1.8T DSG |
凯美瑞2.5G |
长度(mm) |
4870 |
4825 |
宽度(mm) |
1834 |
1825 |
高度(mm) |
1472 |
1480 |
轴距(mm) |
2803 |
2775 |
车身尺寸方面,两款车基本差异不大,帕萨特得益于加长的轴距,在车身长度上更胜一筹;两车的侧面曲线风格差异并不像车头那么明显,只是新帕萨特看上去线条更加柔和、流畅一些,而新凯美瑞则一如既往的将直线设计进行到底。
乍一看两车的轮毂造型极为相似,都采用了效果看上去更优雅的16英寸十辐条设计,但相较之下凯美瑞的轮毂造型则更动感一些。相似的轮毂也造就了相同的轮胎尺寸规格,215/60 R16轮胎在这个级别来说只能是入门产品,好在品牌还都不错,都是国际上知名的大牌厂商,而帕萨特采用的米其林轮胎名气更大一些。
从车尾来看,新帕萨特依然延续其一贯的沉稳内敛;而新凯美瑞的设计就显得过于激进,甚至有些缺乏质感,就连更有档次的双侧排气管在比较之后都显得不够大气。相比之下,同样是多棱形尾灯造型,帕萨特的尾灯处理配合其敦厚的车尾更显商务气度;总而言之,新凯美瑞的外观更吸引那些30岁以下喜欢运动风格的年轻人,至于是否能讨取35岁-45岁年龄层的客户青睐,我认为多少有些困难。
2012年1月5日
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参与对比的车型以25万元为基准,上下差别不超过5000元的车型即可。
外形尺寸
外形尺寸
车型
索纳塔 2011款 2.4自动顶级版
天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版
帕萨特 2...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月13日
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上汽大众 全新帕萨特 指导售价
车型
售价(万元)
280TSI 商务版
18.99
280TSI 精英版
21.19
330TSI 精英版
22.29
...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月20日
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外观对比:帕萨特更光鲜亮丽,致胜更具时尚运动气息。
虽然是新一代,但是从外观上你肯定不会对新帕萨特有太大的陌生,原因并不是因为和上一代差距不多,而是因为大众新的家族前脸已经从途观开始不断映入我们的眼帘。新车的长宽...
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