日德两大王牌 全面对比新速腾、新思域

　　在购车的消费者当中，一直有两个较大的群体。一个是喜欢日系车的做工精致，一个是喜欢德系车的高科技和安全。当然，将这两大群体这样概括起来，确实有不妥之处，不过，这的确代表了一部分消费者的心理。

　　日德的车系之争也从未停止过，随着科技的不断发展，这两大阵营也开始有互通之处，并不能说德系车就一定比日系车安全，这只是代表了日德品牌在部分消费者心目中的印象。

　　今天，我们找来了两款紧凑级市场上的明星车型，它们是来自大众的新速腾和来自本田的新思域。作为上市不久的新车，这两款车型也在这个级别的市场上都有出色表现。

　　外观方面，新速腾走的是成熟的稳重路线，一改老速腾的冲劲十足。全新速腾跟同一时期的高尔夫6在外观上的区别不算大，老远一看就知道是大众旗下的车型。

　　新速腾大灯的形状从老速腾的圆灯改为了棱角分明的造型，尤其是大灯内角的切线，更是锐利十足。大灯内部的层次感不错，但是旗舰版依旧缺少了氙气大灯，颇有些遗憾。

　　新速腾侧面的层次感较为突出，由于车身长度和轴距的增加，车身侧面显得更为修长，加上尾部没有老款上翘的那么厉害，整体造型比较协调。银黑相配的轮毂造型，带有新帕萨特的风格。

　　车尾造型，新速腾则显得比较平淡，带有明显的大众风格，与旗下的迈腾和帕萨特的设计有异曲同工之妙。

　　新思域在外观方面则显得前卫而富有动感，极富流线型的车身设计，加上短头短尾的精巧造型，让人感觉极具冲劲儿。前脸相较于老款，变得更为圆润，前大灯的内角的切线更为舒缓，没有老款那么尖锐。

　　车身侧面，两条不等长的平行侧腰线一直上扬，与车头的线条搭配在一起构成了动感的楔形。加上发动机罩与A柱夹角几乎平直的设计，让新思域的侧面更具一体感，也有点MPV的感觉。

　　新思域的尾部线条较为复杂，三角形的尾灯设计显得不拘一格。宽大的后保险杠也使得尾部的视觉重心得以降低，弥补了过于上翘的尾部造型，使得整体造型更为协调。