推荐运动版 丰田改款版汉兰达导购对比
凭借彪悍的外形和宽敞的空间,汉兰达自来到国内之后一直销量喜人,虽然曾经爆出过“爬坡门”事件,但并没有影响到消费者对它的喜爱,毕竟没有谁一天到晚都拿它去越野。近日,广汽丰田正式发布了中期改款车型——新汉兰达。新汉兰达共推出2.7L、3.5L共10款车型,如此多的型号您是否眼花缭乱了呢?或许小编能够给您一些建议。
[汉兰达 24.88-42.98万 ]
广汽丰田改款汉兰达售价 | |
2.7L 两驱精英版 5座 | 24.88万元 |
2.7L 两驱精英版 7座 | 26.28万元 |
2.7L 两驱运动版 5座 | 27.88万元 |
2.7L 两驱豪华版 7座 | 29.88万元 |
2.7L 两驱豪华导航版 7座 | 31.88万元 |
2.7L 两驱至尊版 7座 | 33.88万元 |
3.5L 四驱精英版 7座 | 32.98万元 |
3.5L 四驱豪华版 7座 | 37.98万元 |
3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 39.98万元 |
3.5L 四驱至尊版 7座 | 42.98万元 |
从07年到现在,这辆热门车型终于迎来了比较大的改款,不过这次改动基本上只是针对外观的调整。红杉式的前脸让改款汉兰达看起来精致了许多,彪悍中融合了更多的内涵。进气格栅从原来的3条减少到2条,但是整体更加粗壮,哑光风格的装饰也比俗气的镀铬要更显档次。头灯的面积有所减少,顺着中网向两侧延展开来,整体来看要比老款车型更加有神。
改款汉兰达延续着老款车型的健壮体型,外扩的轮拱、宽大的D柱这些经典线条丝毫没有改变。唯一的变化发生在车门的下方,改款车型增加了一条镀铬条,起到不错的点缀作用,而更加实际的是镀铬条下方的黑色塑料,相比老款车型的同色处理,使用塑料让车辆变得不再娇气,小刮小蹭之后不用再去补漆了。
本次推出的改款车型在内饰上与老款车型没有什么变换,依旧是典型的丰田风格。色调以米色和黑色为主,真皮和银色饰板的组合给人一种轻松愉悦的感受。而似曾相似的布局和功能按键很容易让人联想到凯美瑞,只是在汉兰达身上均得到放大,而出色的做工和典雅的内饰氛围,应该也能赢得更多偏好舒适的消费者青睐。
介于2011款汉兰达拥有2790mm的轴距,因此它的座椅像很多SUV一样被布置为了三排,车内最多可以坐满7人。第二排座椅不但靠背能够俯仰调节,前后位置也可以调节。此外中间的夹座不仅可以放下来当中央扶手,也可以完全拆掉进一步扩展空间。
广汽 新汉兰达 车型信息 | ||
参数 | 2.7L | 3.5L |
长x宽x高(mm) | 4795x1910x1760 | |
轴距(mm) | 2790 | |
前轮轮距(mm) | 1625 | |
后轮轮距(mm) | 1630 | |
整备质量(kg) | 1775-1875 | 2005-2030 |
油箱容积(L) | 72 | |
行李箱容积(L) | - | |
发动机型式 | 直列四缸、DOHC | V型六缸、DOHC |
进气形式 | 自然吸气 | |
排量(cc) | 2672 | 3456 |
最大功率(kW/rpm) | 138/5800 | 201/6200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 252/4200 | 337/4700 |
排放标准 | 国IV (带OBD) | |
主要发动机技术 | 双VVT-i及可变进气系统 | |
变速箱 | 6AT手自一体 | 5AT手自一体 |
驱动方式 | 2WD 前轮驱动 | 4WD 四轮驱动 |
前/后悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂/双连杆独立悬挂 | |
制动型式 | 前通风盘式/后盘式制动器 |
改款汉兰达并没有对动力进行改动,依然沿用了老款的2.7L和3.5L发动机,前者最大功率138千瓦,峰值扭矩252牛米,与之匹配的是6速手自一体变速箱。后者的最大功率为201千瓦,峰值扭矩337牛米,匹配的则是5速手自一体变速箱,并且依旧使用了四驱形式。