奔驰入门级豪华小车！解析全新奔驰A级

对于奔驰这个著名百年豪华品牌来说，这个有点像“换标飞度”的小车子总给人感觉不伦不类。瞧瞧宝马1系，好歹也是后轮驱动。奔驰大概是想通了，因此全新奔驰A级以焕然一新的面貌出现，完全摈弃了老款A级那平庸的车身，变化之大让人瞠目结舌，也不禁让编辑称道——这才是一款真正的入门级豪华小车！

● 关于奔驰A级

　　奔驰A级发展到现在一共有三代车型。最早一代车型在1997年面世，是一款小型车，奔驰代号为W168。第一代奔驰A级采用前驱设计，这对于当时的奔驰来说实在非常另类，甚至有人认为A级对奔驰品牌有很大的负面影响。不过在崇尚小排量车的欧洲，W168依然卖出了超过100万台。

　　第二代奔驰A级的尺寸加大了不少，达到了紧凑型车的尺寸水平，奔驰代号为W169。它采用了奔驰的“三明治”平台，这个平台的衍生车型还有老款奔驰B级。采用前驱布局、小排量发动机、半独立后悬挂、CVT无级变速器也注定了第二代奔驰A级还是台豪华“买菜车”，跟运动和激情毫无关系。

　　全新一代奔驰A级最早在2011年的上海车展上公布了概念车，当时就以惊艳的外观吸引了汽车媒体的注意。不过概念车究竟能有几分还原到量产车上？在今年初的日内瓦车展上，奔驰公布了新奔驰A级的量产车型，代号W176，与概念车高度的还原让人们对奔驰A级固有的“买菜车”形象有了极大的转变。它采用奔驰全新的MFA平台，而在前不久，新奔驰A级的欧洲售价和具体配置正式公布，这也是为何选择在现在为大家介绍全新奔驰A级的原因。

　　顺带一提，采用新奔驰新一代MFA平台的奔驰B级已经先于A级发售，我们也详细介绍过这款车。此外奔驰也将推出数款采用MFA平台的全新车型，有关新奔驰B级和MFA平台车型的详细解析，请参考如下文章：

● 外观：和老A级是完全不同的一款车

　　笔者写过的新车解析不胜枚举，写到大部分新车的外观时，都得去仔细观察区别，因为大部分新车一般都是改改大灯、改改线条、改改保险杠，大都缺乏新意。写到新奔驰A级时，那种似曾相似的感觉一去不返——新A级和老A级比起来根本就不是同一款车！根本用不着一点点对比，因为新A级没有任何老A级的遗留物，它是新得如此彻底，让我完全可以把它视作一款全新车型对待！

 　　老A级具有典型的四轮边角设计、鼻头短小的家用车外形，和运动丝毫不搭边。如上所说，新A级可以说一款全新车型，它修长的鼻头设计可以让发动机舱装下更强劲的动力机器、并且腾出空间容下更好的悬挂，扁平的车身不但在视觉效果上营造出运动轿跑的感觉，也极大优化了气动性能，同时尾部的扰流板也是“默认设置”。

　　从尺寸参数来看，新奔驰A级的车身可说扁平修长，它的宽度比新奥迪A3和新宝马1系都宽。而从轴距来看，它比对手都要更长，因此它的空间表现比起主要竞争对说来说也有不小的优势。这里再让大家欣赏一下新奔驰A级的一段广告片：

● 具有两种外观

　　新奔驰A级具有两种风格显著的外观。普通版外观已经颇拉风，前进气格栅都采用蜂窝状设计，前中网采用两条大的镀铬横杠，车身还带有包围。新一代的奔驰车型已经取消原来的立体式奔驰车标，改用影印式的车标。据说这样有助于提高行人安全性。

　　而AMG运动外观则更加抢眼，前中网采用钻石颗粒设计（但需要在选装件选配才用），和当年公布的概念车一样。前保险杠下方具有红色线条，而后保险杠采用了更加夸张的设计，并且配备两条粗壮的排气管，同样具有红色线条。AMG运动版的外观和当年的概念车型非常接近，可见概念车一点也不忽悠。

　　另外新奔驰A级根据配置不同，外观细节也会有所不同。普通版的新奔驰A级采用卤素灯光，而氙气大灯+LED日间行车灯组为选装配件。轮毂则可在15-18英寸之间选择。其中一款18英寸轮毂为AMG版专用的5辐型轮毂，效果相当出彩。

　　从外观上来看，新奔驰A级绝对运动味儿十足，完全摒弃了老款的臃肿身形，变得焕然一新。那么它的动力能对得起它的外表么？就让我们再来看看它的动力表现吧。